A、30km/h
B、25 km/h
C、20 km/h
D、15 km/h
答案:D
解析:重车重心高度从钢轨面起,2,800 mm < H ≤ 3,000 mm,通过侧向道岔限速( )。 答案: D 解析:本题考察的是货车的重心高度对侧向道岔限速的影响。当重车重心高度在2,800 mm到3,000 mm之间时,限速为15 km/h。这是因为高重心会增加货车侧翻的风险,为确保安全通过侧向道岔,需要限制速度。
A、30km/h
B、25 km/h
C、20 km/h
D、15 km/h
答案:D
解析:重车重心高度从钢轨面起,2,800 mm < H ≤ 3,000 mm,通过侧向道岔限速( )。 答案: D 解析:本题考察的是货车的重心高度对侧向道岔限速的影响。当重车重心高度在2,800 mm到3,000 mm之间时,限速为15 km/h。这是因为高重心会增加货车侧翻的风险,为确保安全通过侧向道岔,需要限制速度。
A. 货物托运
B. 货物到达
C. 装卸作业
D. 货运业务
解析:答案为 D. 货运业务。题目中指出车站货场是办理货物运输的场所,除了铁路运输主业外,其他单位都无权以铁路承运人资格和名义办理铁路货运业务。因此,选项 D 中的“货运业务”是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 答案:A 解析:这道题目涉及到货运员对于运输《危险货物规则》(简称《危规》)未确定运输条件的过度敏感或能自发反应而引起危险的物品的处理。答案A正确,因为根据运输《危规》,禁止运输那些未确定运输条件的过度敏感或能自发反应而引起危险的物品。
A. 1车
B. 2车
C. 4车
D. 6车
解析:题目解析 军用危险货物在使用铁路车辆时,每批运输计划需要停止制动作用的车辆不得超过2车。这是因为在军用危险货物的运输中,为确保安全,限制了每批运输计划中需停止制动作用的车辆数量,防止事故发生。
A. √
B. ×
解析:先进的不断轨轨道衡可以测量铁路货车的超偏载。 答案:A 解析:这个题目说的是先进的不断轨轨道衡可以测量铁路货车的超偏载。超偏载指的是车辆在运输过程中载重不均匀,可能导致车辆不稳定。先进的不断轨轨道衡可以准确地检测并测量这种超偏载情况,确保车辆运行的稳定性和安全性。因此,答案是正确的。
A. 现货
B. 货票
C. 记录
D. 运单
解析:题目解析 答案:A 解析:题目中提到“遇附有发站或中途站编制的记录”,这种情况下在卸车时应该按照记录记载的情况进行核对。而记录中会详细标注货物的情况,因此在卸车时要认真核对现货(即实际货物)与记录中的情况是否一致。
A. 一批限15张以内
B. 一批限20张以内
C. 一批限10张以内
D. 一批限5张以内
解析:铁路局管内可利用行李车()或采用零散货物快运方式免费回送铁路篷布。 答案:C (一批限10张以内) 解析:该题目考察了铁路局回送铁路篷布的方式和数量限制。铁路局规定可利用行李车回送的铁路篷布一批限制在10张以内,因此答案是C。
A. 1450mm
B. 1430mm
C. 1400mm
D. 1380mm
解析:题目解析 在距离轨面高度4100mm处的机车车辆限界半宽是 1450mm。答案选择 A,即1450mm。这是因为机车车辆限界是指列车在行驶时能够通过的最小通道宽度,该题中限界半宽是指距离轨面高度4100mm处的宽度,为1450mm。
A. 消防部门
B. 卫生部门
C. 部队
D. 环保部门
解析:题目解析:这道题目考察的是军用车辆的使用前整备。选项B“卫生部门”最合理,因为军用车辆在使用前需要进行检查和清洁,确保车辆的卫生条件符合要求,保障乘车人员的健康和安全。
A. 货车篷布使用费
B. 货车篷布管理费
C. 货车延期使用费
D. 货车篷布延期使用费
解析:题目解析 答案:D 解析:这道题是关于超过规定使用期限的铁路货车篷布的费用核收问题。选项A、B、C都涉及到了费用,但是都没有明确表示是针对超过规定使用期限的情况,而选项D“货车篷布延期使用费”则明确指出了这个情况,因此答案选择D。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 题目:到站跨级四个及其以上铁路局的超级超限货物由发站所在铁路局审查后报铁道部审批。 答案:A.正确 解析:这道题中提到到站跨级四个及其以上铁路局的超级超限货物,应由发站所在铁路局审查后报铁道部审批。答案为A.正确。这是因为在货物运输中,当涉及跨越四个以上铁路局的超级超限货物时,需要在发站所在的铁路局进行审查,审查通过后再向铁道部(或相应的运输管理机构)提交审批申请,确保超级超限货物能够安全运输。