货物总重心在车地板上的投影、位于车地板中心线一侧，且偏离（）。有危机行车安全后果的情形称为为偏载。

解析：题目解析 题目：托运危险货物，应在货物运单“托运人记载事项”栏内填写“危险货物品名索引表”内列载品名和铁危编号 A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题目中的表述是关于托运危险货物填写运单的要求。答案为B（错误）。填写货物运单时，托运危险货物是需要填写相关的危险货物品名和铁路运输的编号等信息的，而不是“危险货物品名索引表”内列载品名和铁危编号。因此，答案是B（错误）。

解析：题目解析 卸载站应当于装备物资卸载后，及时回收( )的卸载用具、军运备品和篷布，并依据铁路局下达的调度命令向指定地点回送。 答案：B.铁路提供 解析：这题考察的是卸载站回收卸载用具、军运备品和篷布的来源。根据题目信息，卸载站应当回收哪个来源的卸载用具等物品。在四个选项中，只有选项B.铁路提供符合题意，因为卸载站的物资通常由铁路局提供，并且根据铁路局下达的调度命令进行回收。其他选项不符合题意。

解析：《神华铁路运输管理规程》规定，列车中连续连挂的车辆数量不得超过2辆。所以选项A是正确答案。

解析：货物装载限界由轨面起4800mm处的一侧宽为（）。 A.350 B.400 C.450 D.550 答案:C 答案是C，即450。根据题目描述，货物装载限界是指离轨面起4800mm处的一侧宽度，所以答案应该是450mm。

解析：题目解析 答案:ABCDE 解析：这道题目涉及货物在运输过程中发现违反政府法令或危及运输安全的情况应如何处理。选择A.货物实际品名与货物运单记载不符、B.货物重量超过使用的货车容许载重量、C.发现货车装载的货物有坠落、倒塌危险、D.货物偏重、窜出、渗漏和E.托运人自装货车，发站接收时发现装载加固危及运输安全是正确的。这些情况都可能涉及到运输安全问题或者违反相关法令，因此需要按照规定进行处理，保障运输安全和合法性。

解析：腰箍两端应分别与车辆拴结点或钢座架相连，其( )应达到设计要求。 答案：A.预紧力 解析：在货车运输中，腰箍用于固定货物，以防止货物在运输过程中晃动或脱落。预紧力是腰箍紧固在货物上的力量，它对于确保货物的稳定和安全运输非常重要。因此，腰箍两端应与车辆拴结点或钢座架相连，并且预紧力应该达到设计要求，以保证货物的牢固固定。

解析：装运超限、超长货物，发站还应在（ ）上注明“超限货物”或“超长货物”字样，以连挂车组装运时，应注明“连挂车组不得分摘”字样。 A.货物运单 B.票据封套 C.编组顺序表 D.货车表示牌 答案:ABCD Answer: ABCD Explanation: When shipping oversized or excessively long cargo, the origin station should indicate the nature of the cargo on multiple documents to ensure proper handling during transit. These documents include "货物运单" (cargo waybill), "票据封套" (bill envelope), "编组顺序表" (consist order), and "货车表示牌" (freight car placard). This labeling helps in identifying the specific handling requirements and ensures the proper transportation of the cargo, especially when using multiple cars as a connected group ("连挂车组").

解析：题目解析 答案: B (错误) 解析: 这道题考察货运员在托运人自备篷布途中丢失的情况下责任的归属。根据题目提供的信息，“托运人自备篷布途中丢失”，此时货物损失由发站负责，即发站承担责任。因此，选择B项（错误），因为题目中说货物损失由到站负责是错误的。

解析：装运军用危险货物的车辆，应当符合( )的规定。 A.《铁路货物运输管理规则》 B.《铁路危险货物运输管理规则》 C.《路用货车管理使用办法》 D.《军用危险货物铁路运输规则》 答案:D 答案选择D，即"《军用危险货物铁路运输规则》"。因为题目明确指出是装运军用危险货物的车辆，所以选择"《军用危险货物铁路运输规则》"是符合要求的。