A、0.5
B、1
C、1.5
D、2
答案：C
解析：题目描述了在线路附近搬运作业时的注意事项，问装卸、运输机具和人员不宜进入距钢轨头部外侧多少米以内的空间，否则必须注意瞭望或防护。答案选择C，即1.5m。这是因为在铁路运输中，安全非常重要，避免装卸、运输机具和人员过于接近铁轨，以防止发生事故。
A、0.5
B、1
C、1.5
D、2
答案：C
解析：题目描述了在线路附近搬运作业时的注意事项，问装卸、运输机具和人员不宜进入距钢轨头部外侧多少米以内的空间，否则必须注意瞭望或防护。答案选择C，即1.5m。这是因为在铁路运输中，安全非常重要，避免装卸、运输机具和人员过于接近铁轨，以防止发生事故。
A. 2人
B. 4人
C. 6人
D. 8人
解析：题目解析 题目要求按照最少的人数，排除押运员，将一批铁路陨石运输。选项A为2人，这意味着至少需要2人来进行运输，其中1人是押运员，而另外1人可以排除押运员。其他选项B、C、D的人数均大于2人，不符合“最少”要求。因此，答案选项A是正确的。
A. 钢轨面
B. 道砟
C. 道岔联接杆
D. 尖轨
解析：题目解析 题目规定除了专业人员线路检查外，在顺线路行走时，不允许走道心和轨枕头，也不允许脚踏钢轨面、道砟和尖轨，并且要时刻注意邻线机车、车辆的运行情况。所以正确答案是ACD。A选项是“钢轨面”，C选项是“道岔联接杆”，D选项是“尖轨”，这些都是不允许脚踏的物品，符合题目要求。B选项“道砟”也是不允许脚踏的。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析[卸车必须由货运员启封或检查后才能开始作业。] 答案:A 解析：这道题也是判断给定陈述是否正确。根据题目所描述的内容，卸车必须由货运员启封或检查后才能开始作业，这是为了确保货物在运输过程中的安全和完整性。因此，陈述是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目：货物装载加固试运方案经铁路局批准可跨年度。 A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题目的关键是理解“装载加固试运方案”是否可以跨年度。答案为错误，因为在题目中明确提到“经铁路局批准可跨年度”，说明只有经过铁路局批准的方案才可以跨年度，不是所有的方案都可以。因为选项为B，表示“错误”，符合题意。
A. 车站站长
B. 车站货运人员
C. 驻站军事代表
D. 部队负责人
解析：装载军运货物时，（）应当及时到现场指导装卸载作业，并检查装卸载状态。 A.车站站长 B.车站货运人员 C.驻站军事代表 D.部队负责人 答案:B 答案选项中，B选项“车站货运人员”是正确的。在装载军运货物时，车站货运人员应当及时到现场指导装卸载作业，并检查装卸载状态，确保货物安全装卸。
A. 100mm
B. 150mm
C. 200mm
D. 250mm
解析： 题目解析：货物重心在车辆横向偏离不超过规定的100mm，不致影响行车安全，超过时必须改变装载方法或采取配重措施，以调整重心位置。因为选项中提到的数值表示偏离的距离，选项A的100mm是规定的最小偏离距离，超过这个值就会影响行车安全，所以选A。
A. 15
B. 10
C. 30
D. 5
解析：货物的运到期限满期后经过（）天，或鲜活货物超过运到期限仍不能在到站交付货物时，车站应于当日编制货运记录交给收货人。 答案：A. 15 解析：题目中提到货物的运到期限满期后经过一定天数或鲜活货物超过运到期限仍不能在到站交付货物时，车站应编制货运记录交给收货人。这意味着当货物到达车站后，如果在运到期限满后的15天内未能交付货物，或者是鲜活货物超过运到期限未能交付时，车站会编制货运记录交给收货人。
A. 10日
B. 15日
C. 30日
D. 60日
解析：因情况复杂，责任站不能在规定期限内调查答复需要延期时，应提前提出理由，通知到站、铁路局，但此项延期自收到记录之日起，最多不得超过( )。[321030205] A. 10日 B. 15日 C. 30日 D. 60日 答案: C 答案选择C，即30日。题目规定，如果因情况复杂责任站不能在规定期限内进行调查和答复，责任站需要在收到记录之日起的30日内提前向到站和铁路局提出延期的理由，最多延期30日。
A. 直达运输
B. 成组装车
C. 直达运输和成组装车
D. 集中装车
解析：题目解析 进货装车作业的核心内容是建立货源核实制度、掌握日常货源情况，积极挖掘货源、货流，最大限度地组织直达运输和成组装车。正确答案是C，因为进货装车作业不仅包括直达运输，还需要进行成组装车，以最大限度地组织货物的运输。
A. 300mm
B. 400mm
C. 250mm
D. 350mm
解析：加固货物所有绳索或加固捆绑栓结后余尾部分，长度不得超过300mm，一般部短语100mm。正确答案为A。这是为了确保绳索或捆绑栓结有足够的长度来保持牢固，但也不至于过长而导致不必要的松弛。
