《铁路货车统计规则》规定：火车车种分类根据（ ）确定，分类表以外的车辆按实际车型统计。

解析：题目解析 题目：卷钢暂行方案应由铁路局审批。重大并涉及普遍性的试运事项由铁路总公司组织立项专题研究。 答案：A.正确 解析：这道题目考察货运员对于卷钢暂行方案的审批机构的了解。根据题目所述，卷钢暂行方案应由铁路局审批，而重大并涉及普遍性的试运事项则由铁路总公司组织立项专题研究。因此，选项A是正确的。

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解析：上封式、下捆式绳网的系绳、内外围筋和中心网的纵横向围筋的破断拉力不小于( )，伸长率不大于15％。 A.2．94 kN B.3．02 kN C.3．04 kN D.3．06 kN 答案:A 题目解析：题目要求破断拉力不小于某个数值，且伸长率不大于15％。选项A为“2．94 kN”，符合题目要求。

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解析：装载木材时，紧靠支柱的木材，两端超出支柱的长度，不得小于 200 mm。答案选项 B。这是因为题目中明确规定了两端超出支柱的长度不得小于 200 mm。

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解析：超限超重货物装车前，发站应在货物上标明重心位置（ ）、索点。 答案是A.投影 解析：在超限超重货物装车前，发站应在货物上标明重心位置。投影是指将三维物体的形状投射到一个二维平面上。在货物上标明重心位置的目的是为了确保货物在装车、运输过程中保持平衡，防止超限超重的货物造成车辆失衡或其他安全问题。

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解析：弹药堆码整齐稳固，种类、批次不得混淆，装载高度不准超过（）。 答案解析：选项D（2.4m）。 在装载弹药时，必须确保堆码整齐稳固，同时禁止不同种类和批次的弹药混淆装载，以防止混乱和潜在的安全风险。此外，装载弹药的高度限制为2.4米，超过该高度可能会导致装载不稳定，增加事故发生的风险。

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解析：装载加固定型方案的有效期为长期有效 (答案: D)。 解析：在这道题中，我们需要确定装载加固定型方案的有效期。选项A表示不跨年度，这意味着方案在每年的年底都会过期，因此不合理。选项B和C表示由集团公司或国铁集团确定，但并没有具体说明方案的有效期。因此，答案选择D，即长期有效，这是唯一在选项中提及了有效期的选项。

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解析：题目要求根据《铁路货物装载加固规则》特定区段装载限制表中的相关规定，计算京包线南口至西拨子间装载的货物在高度为4300mm时，装载宽度的限制。正确答案是A，即每侧宽度不得超过1050mm。这是因为题目中明确规定了高度4300mm时的装载宽度限制为1050mm。

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解析：篷布的质量由产权单位负责，必须符合铁道行业标准《铁路货车篷布》（TB/T1941）要求。 答案：A 解析：本题是关于铁路货车篷布质量责任的规定。根据题目中的信息，篷布的质量由产权单位负责，并且必须符合《铁路货车篷布》（TB/T1941）标准的要求。因此，答案是A，即正确。

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解析：题目解析 横越线路时，应一站、二看、三通过，注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物。（ ） A.正确 B.错误 答案: A 解析: 这道题主要涉及横越铁路线路时的安全操作。选项A（正确）中的“一站、二看、三通过”是中国铁路系统内常用的横越铁路线路的安全方法，其中“一站”指在铁路线路旁边停下来，“二看”指向两边观察列车和车辆的动态，“三通过”指确保没有来车后才通过。而“注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物”也是进行安全横越时需要考虑的因素。因此，选项A是正确的。

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解析：题目解析 题目：专用线产权单位或其他单位未与车站签订共用协议，可以借出借用或租出租用专用线办理铁路货物发到业务。 答案:B 解析：这道题目陈述了专用线产权单位或其他单位未与车站签订共用协议时是否可以借出借用或租出租用专用线办理铁路货物发到业务。根据铁路管理规定，专用线属于专门为某一单位或个人所拥有，如果没有签订共用协议，其他单位不可以随意借用或租用该专用线。因此，这个描述是错误的，答案是B（错误）。

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