铁路篷布损坏、丢失时,由( )赔偿。[323010506]

解析： 题目：涂打关字标记关的平车在安装车钩缓冲停止器后允许将端板放倒运行。 答案：A. 正确 解析：涂打关字标记关的平车是指在车辆的端板上涂打有"关"字的平车。在安装车钩缓冲停止器后，允许将端板放倒运行。车钩缓冲停止器是用于防止车辆在运行过程中发生意外情况的装置，而放倒运行是指在特定情况下允许车辆的端板处于放倒状态。因此，该说法是正确的。

解析：题目解析[填写题目解析]： 题目：使用棚车装运的货物，封印失效、丢失、断开，不破坏封印即能开启车门，货物发生被盗、丢失，由装车站负责。 答案：B. 错误 解析：这道题考察的是使用棚车装运货物时的责任分配。根据题目描述，如果封印失效、丢失、断开，但不破坏封印即能开启车门，且货物发生被盗、丢失，责任应由装车站负责。这是因为装车站在装运货物时负责封装和保护货物的安全，如果封印有问题或者货物遭到盗窃、丢失，装车站应当对此负责。

解析：题目解析 易腐货物运抵到站，联系不到收货人或收货人拒绝领取时，到站应自发出催领通知次日起（不能实行催领通知时，为卸车完了的次日）或收货人拒绝领取之日起，1天内及时通知发站或托运人，征求处理意见。答案为A。 解析：这道题考察的是到站催领通知的时间要求。当易腐货物到达目的地站点后，如果联系不到收货人或收货人拒绝领取，规定了两种情况下的催领通知时间。第一种情况是，在催领通知可以实施的情况下，自发出通知的次日起，即1天内，要及时通知发站或托运人征求处理意见。第二种情况是，如果不能实行催领通知，那么从卸车完了的次日起，同样是1天内，要及时通知发站或托运人征求处理意见。因此，选项A的"1d"是正确的答案。

解析：场库设备包括（ABCDE）。 解析：场库设备包括仓库、雨棚、雨搭、货物站台和堆放场。这些设备在场库运作中起到重要的作用，仓库用于存储货物，雨棚和雨搭用于保护货物免受天气影响，货物站台方便装卸货物，堆放场用于临时存放货物。这些设备共同协作，保障货物在场库中的安全、高效储存与搬运。

解析：题目解析[填写题目解析]： 题目：货运检查员接车时，在确认邻线无车时可侵入邻线建筑限界。 答案：B.错误 解析：这道题目是在考察货运检查员接车时的安全规范。根据题目内容，货运检查员在接车时不能侵入邻线建筑限界，即使确认邻线没有车辆也不可以。货运检查员在工作时应当严格遵守安全规范，因此正确答案是B选项。

解析：题目解析 答案选项D：最短径路 解析：题目中让填写“货物运单、货票的‘运价里程’栏，填写发站至到站间的里程”，运价里程指的是货物从发站到到站的实际里程。在货物运输中，通常计费的里程是货物实际运输经过的最短径路，而不是其他绕远的路线。因此，选项D中的“最短径路”是正确的填写。

解析：使用标重不足30 t的家畜车，计费重量按( )计算。 A.30 t B.35 t C.40 t D.货物重量 答案:A 解析：这道题考察的是家畜车的计费重量计算规则。选项A中的30 t表示无论实际装载的货物重量为多少，标重不足30 t的家畜车的计费重量都按照30 t来计算。这种计费方式确保了运输收费的一致性和公平性。

解析： 题目要求根据《铁路货运票据电子化作业办法》规定，当发现大小车号不一致、换长等信息不正确或信息与车体标记不一致时，选择正确的做法。 答案中的选项 A 指出如果现车为重车，应在现车系统的“其它记事”栏标注，然后上报列车调度员，到站卸空后挂运至就近有列检作业场的车站，并通知列检作业场检查。 选项 B 指出如果现车为空车，应在现车系统的“其它记事”栏标注，然后上报列车调度员，挂运至就近有列检作业场的车站，并通知列检作业场检查。 选项 C 表明列检作业场对车辆进行确认并上报列车调度员。 选项 D 表明列检作业场对车辆进行确认，并按规定进行处置。 因为根据规定，现车为重车时和现车为空车时的处理方式不同，所以选项 A 和 B 是正确的。而选项 C 和 D 分别描述了列检作业场的两个阶段的处理步骤，也是正确的。所以答案是 ABD。

解析：题目解析 对到达和出发的列车，应根据列车编组顺序表所记载的铁路篷布张数与现车核对。答案选项 B 正确，因为现车核对是通过与列车编组顺序表上所记载的铁路篷布张数进行对比，确保篷布的数量与列车所需的一致。

解析：保价费率基本级五级为千分之（）。 A.3 B.6 C.10 D.15 答案:B 解析：题目中提到保价费率基本级共有五级，而我们需要找到千分之几的选项。在选项中，只有选项B中的数字是6，符合题目要求，所以答案是B。