A、√
B、×
答案：A
解析：绞棍使用时，绞凝不宜过紧或过松，不得损伤拉牵捆绑线。 答案：A（正确） 解析：题目中描述的是使用绞棍时的正确操作方法。绞凝不宜过紧或过松可以保证绞棍在使用时能够正确牵引捆绑线，而不会损伤它。因此，这句话是正确的。
A、√
B、×
答案：A
解析：绞棍使用时，绞凝不宜过紧或过松，不得损伤拉牵捆绑线。 答案：A（正确） 解析：题目中描述的是使用绞棍时的正确操作方法。绞凝不宜过紧或过松可以保证绞棍在使用时能够正确牵引捆绑线，而不会损伤它。因此，这句话是正确的。
解析：题目解析 题目：发送、接收单位应当对军用危险货物装卸设备、机具和消防器材以及安全防护用品等进行检查。 答案：A（正确） 解析：该题目要求发送、接收单位在装卸军用危险货物时应进行检查。这是为了确保货物的安全运输和防范潜在的危险因素。正确答案是A，因为货物装卸设备、机具、消防器材和安全防护用品的检查可以帮助预防事故和事故风险，保障货物运输过程的安全。
A. 《铁路货运事故处理规则》
B. 《铁路货物保价运输办法》
C. 《铁路货物保价运输管理办法》
D. 《铁路货物运输规程》
解析：答案为 A. 《铁路货运事故处理规则》。这道题考察的是在发现货运重大、大事故后，处理局未能在规定期限内处理完毕或未按规定向铁道部提出仲裁报告的责任。因此，应按照《铁路货运事故处理规则》来规范处理程序，若处理局未按规定操作，应承担相应的事故责任。
解析：题目解析 题目：当装载货物突出车端不加挂游车时，货物突出端可以与带风挡客车连挂。 A.正确 B.错误 答案：B 解析：根据题目描述，当货物突出车端不加挂游车时，意味着只有一辆车运送货物。因此，货物突出端不应与带风挡客车连挂。这是因为挂载货物突出端与带风挡客车连挂可能会导致车辆不稳定、安全隐患以及影响行车安全。所以答案是错误（B）。
A. 篷布延期使用费
B. 篷布暂存费
C. 篷布留置费
D. 篷布租用费
解析：铁路篷布因托收货人责任损坏、丢失时，自指定送回车站之日起，至赔偿当日止，按规定核收（ ）。 答案：A.篷布延期使用费 解析：当铁路篷布因托收货人责任损坏、丢失时，货运员可以向托收货人收取篷布延期使用费。这是一种赔偿措施，由托收货人在一定期限内继续使用铁路篷布，需要支付额外的费用。
A. 当日
B. 10日
C. 7日
D. 3日
解析：题目解析 答案：D 解析：题目描述是调查记录如果有误的情况下，需要在自接到之日起"3日"内将原卷转寄应寄送的车站，并抄知误寄站。这是指在接到有误记录后，需要在3日内及时转寄到应该接收的车站，并同时通知误寄的车站，以便及时纠正错误，保证调查记录的准确性。
A. 含交付完毕后点回保管
B. 含承运前保管
C. 包括托运人责任
D. 包括押运人责任
解析： 题目要求判断哪种情况在铁路运输过程中属于货运事故。根据选项内容进行分析，选项A中的“含交付完毕后点回保管”指的是在交付完货物后再返回保管，这个过程中货物出现的灭失、短少、变质等问题属于货运事故。而其他选项B、C、D与货运事故没有直接关系。所以正确答案是A。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 可以从棚车窗口装卸小件货物。 答案：B (错误) 解析：题目中明确表示“可以从棚车窗口装卸小件货物”。由于这是一个错误的陈述，因为一般来说，装卸货物应该遵循安全规定和操作要求，并不应该通过车窗来进行装卸。因此，正确的答案是选项B，即“错误”。
A. 50
B. 100
C. 150
D. 300
解析：安全线向车档方向不应采用下坡道，其有效长度一般不少于（）m。 A.50 B.100 C.150 D.300 答案:A 解析：答案是A. 安全线是指在铁路货物装卸作业现场为保护人身安全所设置的线路边界线。选择A选项（50m）是因为在装卸作业现场，安全线的有效长度一般不需要太长，50m已经足够确保工作区域的安全。
