年运量超过（ ）万吨的专用线，企业应根据货物品类需要设置轨道衡和安全检测设备。

解析：题目解析 题目要求判断货车一般超载时，超过货车容许载重量的吨数。正确答案是B选项，即5吨。选择B选项的原因是在题干中明确提到“货车一般超载”，而B选项恰好表示超过5吨，符合题意。

解析：对符合保价赔偿责任范围和赔偿条件的货物损失，铁路运输企业应按照（ ）的原则办理赔偿。 答案:A 解析：选项A表示先对外赔付，后划分铁路内部责任。这意味着铁路运输企业会先向客户进行赔付，然后再内部划分责任，找出责任所在。其他选项（B、C、D）则分别表示先划分铁路内部责任后赔付、在30日内赔付、在180日内赔付，这些选项不符合题目中的“先对外赔付，后划分铁路内部责任”的原则。

解析：对易发生爆炸性分解反应或需控温运输等危险性大的货物，须由（）确定运输条件。 答案：A. 铁道部 解析：根据题目，需要确定运输条件的货物有两个特点：易发生爆炸性分解反应和危险性大。这样的危险货物的运输条件需要由相关权威机构来确定。在中国，铁道运输主管部门是“铁道部”（截止到2021年，之后可能有改变）。因此，选项A是正确答案。

解析：纪律是一种在具体工作场所和组织内实施的行为规范,介于法律和道德之间,所以答案选A纪律。

解析：下列货物，袋装玉米在车站公共装卸场所内由承运人负责。 答案选C，袋装玉米。这是因为在车站公共装卸场所内，承运人负责处理和搬运货物，而袋装玉米是由承运人装载并妥善搬运的货物。其他选项中的罐车运输的货物、冻结的易腐货物和未装容器的活动物可能需要特殊的装卸措施，因此不由承运人负责。

解析：题目解析 使用平车装载钢板时，每垛钢板采用反又字下压加固2道，端部采用交叉斜拉加固。 答案选D。在这道题中，我们需要选择合适的钢板装载加固方法。选项A（八字形）是无关的形状；选项B（交叉捆绑）是在错误方向上描述加固方式；选项C（下压捆绑）同样描述错误的加固方式。唯有选项D（反又字下压）是正确的钢板装载加固方法，所以D是正确答案。

解析：题目解析 危险货物发生泄漏、火灾及其他行车事故时，要设立（警戒区），组织人员向逆风方向疏散，防止危险货物流入水域。 答案选项A：警戒区。在危险货物事故现场，设立警戒区是为了限制进入该区域的人员和车辆，确保人员的安全，并防止危险货物进一步蔓延扩散。

解析：题目要求填写车钩缓冲停止器的钢板厚度，正确答案为B选项，即20mm。这是因为题干中明确指出车钩缓冲停止器由钢板等部件组成，而钢板的厚度不得小于20mm。

解析：车站办理危货箱时，应对品名、包装、标记等进行核查，防止（ ）。 A.混入杂质 B.污染环境 C.匿报、谎报危险货物 D.在危货箱中夹带违禁物品 答案:CD 题目解析：在办理危险货物箱时，核查品名、包装、标记等十分重要，主要是为了防止危险货物的匿报、谎报（选项C）和在危险货物箱中夹带违禁物品（选项D），这些行为可能会导致危险货物在运输过程中造成意外或危害。混入杂质（选项A）和污染环境（选项B）虽然也是不良行为，但与危险货物箱核查的主要目的无关。因此，选项CD是正确的答案。

解析：在自动闭塞区段内的车站（线路所），如将进站、正线出站信号机及其直向进路内的进路信号机转为自动动作时，以显示进行信号为定位。 答案：A（正确） 解析：题目中所述的情况描述了自动闭塞区段内的车站（线路所）将信号机转为自动动作时，以显示进行信号为定位。这意味着车站内的信号机将根据进行信号的显示状态来确定列车的进路情况。