A、3
B、5
C、10
D、15
答案:B
解析:题目解析 题目要求判断货车一般超载时,超过货车容许载重量的吨数。正确答案是B选项,即5吨。选择B选项的原因是在题干中明确提到“货车一般超载”,而B选项恰好表示超过5吨,符合题意。
A、3
B、5
C、10
D、15
答案:B
解析:题目解析 题目要求判断货车一般超载时,超过货车容许载重量的吨数。正确答案是B选项,即5吨。选择B选项的原因是在题干中明确提到“货车一般超载”,而B选项恰好表示超过5吨,符合题意。
A. 0.5m
B. 1m
C. 1.5m
D. 2m
解析:根据规定,站台上堆放货物,距站台边缘不得小于1米。所以答案是B:1m。
A. 转为民用
B. 上缴
C. 待批准
D. 特殊
解析:题目解析 题目要求装备物资铁路军事运输包括进出口、补给、调拨、入库、修理和()的军用装备物资。选项中,选择能够填入空白处的合适词汇。答案为B.上缴,因为"上缴"符合装备物资铁路军事运输的范围。
A. 正确
B. 错误
解析:爱护货物.文明装卸.提高工作效率.保证货物运输安全( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析:该题目要求判断描述是否正确。给出的描述包括爱护货物,文明装卸,提高工作效率和保证货物运输安全。这些都是货运员应该遵守的工作规范,是正确的描述。
A. 托运人
B. 车站指定的单位
C. 产权单位
D. 篷修所
解析:题目解析 自备篷布的修理由( )负责,应严格执行篷布维修标准,确保自备篷布维修质量。[311030204] 答案:C. 产权单位 解析:题目中讨论自备篷布的修理责任,这属于篷布的所有者责任。选项C中的"产权单位"指的是篷布的所有者,即购买或拥有篷布的单位或个人,因此是负责自备篷布的修理的合理答案。
A. 损失等级、种类
B. 发现损失的时间、地点
C. 损失概要
D. 对有关单位的要求
解析:题目解析 题目要求货物损失速报的第一项内容是什么。答案是A. 损失等级、种类。这是因为在速报中最关键的是第一时间报告损失的情况,而损失等级、种类是最基本的信息。
A. 半年
B. 1年
C. 3年
D. 4年
解析:需要组织运输试验的军用危险货物,试运时间不少于( )。 A.半年 B.1年 C.3年 D.4年 答案:B 题目解析:运输试验是为了验证军用危险货物在实际运输中的安全性和可行性。试运时间需要足够长,以充分测试货物在不同条件下的运输表现。选项B中的1年时间是较为合理的试运时间,既能够充分测试,又不至于时间过长导致信息过时,所以选项B是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 题目:发站拍发请示超限货物装运办法的文电内容中只有货物外形尺寸。 答案:B(错误) 解析:这道题描述的是发站拍发请示超限货物装运办法的文电内容,其中只有货物的外形尺寸。这是不合理的,超限货物装运涉及到很多其他重要的信息,比如重量、货物性质、装卸方法等等,仅凭外形尺寸是不足够的,因此答案是错误的。
A. 木材
B. 菱苦土
C. 铁塑
D. 金属
解析:题目解析 在制作三角挡的材料中,菱苦土不能作为材料。三角挡用于防止货物在运输过程中的侧倾或倒塌,菱苦土不具备足够的结实性和稳固性,不适合作为制作三角挡的材料。因此,答案是B. 菱苦土。
A. 正确
B. 错误
解析:铁路货物装载加固方案分为装载加固定型方案、装载加固暂行方案和装载加固试运方案。 答案:A 解析:这是一道判断题,题干陈述了铁路货物装载加固方案的分类。根据题干信息,铁路货物装载加固方案分为"装载加固定型方案、装载加固暂行方案和装载加固试运方案",这也是正确的。
A. √
B. ×
解析:敞车使用木支柱做加固材料时,将其大头加工成四方形,紧插于支柱槽内。 答案:A(正确) 解析:敞车使用木支柱进行加固时,为了确保支柱能够牢固插入支柱槽,可以将其大头加工成四方形,这样可以更好地与支柱槽的形状相配合,增加稳固性。选项A准确地描述了这一操作。