解析：装车时，应防止（）现象的发生。 A.偏载、超载 B.偏重、集重 C.亏吨 D.倒塌、坠落 E.超限答案:ABCDE 题目中提到装车时应该防止的现象，根据选项中的内容进行分析： A. 偏载、超载：装载货物时应避免货物偏载或超过车辆的承载能力，否则可能导致车辆行驶不稳或损坏。 B. 偏重、集重：偏重和集重的概念不太明确，不符合常见的运输术语。 C. 亏吨：亏吨是指货物的实际重量少于运单或货票所列的重量，与装车时应防止的现象无关。 D. 倒塌、坠落：装载货物时应确保货物稳固，避免货物倒塌或坠落，否则可能对货物和车辆造成损害。 E. 超限：超限是指货物在尺寸、重量等方面超过法定标准，不符合运输要求，可能导致安全问题和违法行为。因此，根据选项的内容，A、B、C、D、E都是装车时应防止的现象，所以答案为ABCDE。

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批量零散货物快运仅适用于每一批托运重量在60吨或体积120立方米以上的小运量货物。（）

A. 正确

B. 错误

解析：对于批量零散货物快运品类的货物，一批重量不足30吨且体积不足60立方米的，可按零散货物快运办理。

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《神华铁路运输管理规程》规定：站等每（）年核定一次。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

解析：题目解析《神华铁路运输管理规程》规定：站等每（）年核定一次。答案: C 解析: 这道题是考察《神华铁路运输管理规程》对于站等核定的频率规定。选项中，“3”是正确的答案。规程规定站等每3年核定一次。

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超限货物装车后，应用颜色醒目的油漆标画易于判定货物是否移动的（）。

A. 中心线

B. 检查线

C. 标记

D. 十字线

解析：题目解析超限货物装车后，应用颜色醒目的油漆标画易于判定货物是否移动的（B.检查线）。解析：装车后的超限货物需要进行特殊标记，以便在运输过程中随时检查货物是否发生移动或超出规定位置。这种标记通常采用颜色醒目的油漆绘制在货物上，以便于检查人员观察和判定。选项B中的“检查线”指的是这样的标记线，因此选项B是正确的答案。

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在货物线上进行装卸作业，须按下列规定安设_____________（夜间及昼间能见度较低时，为红色信号灯）。

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《神华铁路运输管理规程》规定：统计装车数以装车作业完了并填妥（）时分统计。

A. 货物运单

B. 货票

C. 编组顺序表

D. 货车调送单

解析：答案为B（货票）。根据《神华铁路运输管理规程》规定，统计装车数是以装车作业完了并填妥“货票”时分统计。

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收到调查记录，查询文电超过规定答复期限（）未答复的，由迟延答复站负责。

A. 7日

B. 10日

C. 20日

D. 30日

解析：收到调查记录，查询文电超过规定答复期限（）未答复的，由迟延答复站负责。 A.7日 B.10日 C.20日 D.30日答案:D 答案解析：这个问题中，如果查询文电超过规定答复期限未答复，那么负责迟延答复的单位应该是超过30日的。因此，答案D“30日”是正确的选择。请注意，这些解析是根据题目中提供的信息和常识做出的推理。如果有更多上下文信息或特定规则，可能会有不同的答案。

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铁路局不得确定角件与货车集装箱锁闭装置、装卸机械集装箱吊具不匹配的自备集装箱运输条件。

A. 正确

B. 错误

解析：题目描述铁路局不得确定角件与货车集装箱锁闭装置、装卸机械集装箱吊具不匹配的自备集装箱运输条件。答案选A（正确）。题目表述的意思是铁路局不能确定不匹配的运输条件，所以选项A为正确答案。

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装车后货物总重心的投影应位于货车纵、横中心线的交叉点上。必须偏离时，横向偏离量不得超过（）。

A. 50mm

B. 100mm

C. 150mm

D. 200mm

解析：题目解析题目要求装车后货物总重心的投影位于货车纵、横中心线的交叉点上，如果必须偏离，则横向偏离量有限制。正确答案是B. 100mm。这是因为题目未规定具体的横向偏离量限制，但要求偏离量不得超过一定数值，所以应该选择最小的选项，即100mm，以确保不超过规定限制。