无运转车长值乘列车交接检查时,发现施封货车现车无封由( )确定是否补封.

这道题考查的是铁路货运中无运转车长值乘列车的交接检查及异常处理规定。 **解析：** 1. **背景理解**：在无运转车长值乘的列车运行模式下，货车在途中的技术检查和货运检查主要由沿途各站的货检人员负责。当列车到达某站进行交接检查时，如果发现原本应该施封的货车现车没有封印（即“无封”），这属于货运异常情况。 2. **责任主体判定**： * **发现站（B）**：根据《铁路货物运输管理规则》及相关作业标准，在无运转车长值乘的情况下，途中检查发现的问题，由**发现站**负责处理。对于施封货车无封的情况，发现站需要判断封印丢失的原因（是途中脱落、被盗还是始发未施封等），并依据规定确定是否需要补封以及如何进行记录和处理。 * **车站（A）**：这个选项过于宽泛，所有的站点都是车站，无法特指处理该问题的具体责任方。 * **发生站（C）**：通常指问题实际发生的站点，但在运输途中，往往难以立即确定问题究竟是在哪一站点或区间发生的，因此操作上是由当前发现问题的站点（发现站）先行处理。 * **货检站（D）**：虽然执行检查的是货检人员，但在规章术语中，强调的是一个具体的责任站点概念，即“发现站”。并非所有进行货检的车站都有相同的处理权限或定义，这里的核心逻辑是“谁发现，谁确认/处理”。 3. **结论**：当发现施封货车无封时，应由**发现站**根据实际情况和相关规定，确定是否需要进行补封，并编制普通记录或货运记录以备查。 因此，正确答案是 **B. 发现站**。