根据机车车辆限界，货物装载宽度不得超过（ ）。

解析：题目要求区段列车在运行过程中的操作，选出正确的选项。根据题干中提到的区段列车是在技术站编组，在两相邻技术站之间的中间站不进行“摘挂车辆”作业，可知在区段运行过程中，不对列车进行车辆的摘挂操作，因此答案选项为 D.摘挂车辆作业。

解析：题目解析[填写题目解析]： 答案：BD 解析：根据题目中给出的条件：0＜重车重心高度H≤2400mm。根据这个条件，对应的运行限速如下： 重车重心高度H在0到2400mm之间，限速为D.15km/h。 侧向道岔限速为B.50km/h。

解析：铁路局接到批示或抄送的电报后，应结合管内的实际情况及时批转。对需临时改变建筑物、固定设备的，应在电报中详细指明。 答案：A（正确） 解析：题目描述了铁路局接到电报后的处理流程。根据规定，铁路局在接到批示或抄送的电报后，应该及时批转，并且对需要临时改变建筑物或固定设备的情况，在电报中应详细说明。因此，答案为A，即正确。

解析：题目解析 托运人自备货车或租用铁路货车装运货物用铁路机车牵引时，按所装货物运价率( )计费。 A.加10% B.减20% C.加30% D.减40% 答案:B 解析：根据题目描述，托运人自备货车或租用铁路货车装运货物用铁路机车牵引时，所装货物运价率是按减20%计费。这意味着运费将以原运价的80%计算。

解析：题目解析 题目指出，由于铁路行车原因造成的货物损失，属于非过失责任。这意味着货运员在这种情况下不承担责任。因此，答案是 A. 正确。 以上是对这三道题目的简短解析，都是基于题目陈述中的事实判断出的正确答案。

解析：题目要求装卸生产人员需要进行安全技术培训，同时规定了培训的时间间隔。正确答案为B选项，即每年。这是因为装卸工作涉及到各种设备和工具的使用，为确保操作人员具备必要的安全知识和技能，定期进行安全技术培训是必要的，保持每年一次的培训频率可以保持人员的安全意识和技能水平。

解析：题目要求在苫盖易于损坏篷布的货物时，装车单位须采取防护措施，防护材料由谁提供。根据常规操作，提供防护材料通常由货物的托运人负责，因为托运人对自己的货物负责。所以选A。

解析：题目解析 货物运单、封套上的到站、车号封印号码各栏，不得（B.任意涂改）。这是因为在货运过程中，运单和封套的信息应该准确无误，不允许随意涂改，以确保货物的安全和准确运输。

解析：超限货物到达国境站后，不再向上级请示装运办法。 答案:B 解析：该题目表述了超限货物到达国境站后的处理方式。正确的表述应该是：超限货物到达国境站后，仍需要向上级请示装运办法。因为表述有误，所以答案为错误（B）。

解析：货物装载限界有轨面起4300mm处的一侧宽为（） A.1250 B.1350 C.1400 D.1450 答案:B 解析：在这道题中，给出了货物装载限界位置有轨面起4300mm处的一侧宽度，要求选择正确的选项。答案是B，即1350mm。选B的原因是它是给定选项中宽度为4300mm处的唯一选项，其他选项的宽度不正确。