A、正确
B、错误
答案：A
解析：股道有效长度是指在股道全长范围内由可以停留机车车辆而不影响邻线行车的一段长度。( ) A.正确 B.错误 答案:A 题目解析：这道题目是在考察股道有效长度的定义。股道有效长度是指股道上能够停留机车或车辆而不会影响邻线行车的一段长度。选项A正确地描述了股道有效长度的定义。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：股道有效长度是指在股道全长范围内由可以停留机车车辆而不影响邻线行车的一段长度。( ) A.正确 B.错误 答案:A 题目解析：这道题目是在考察股道有效长度的定义。股道有效长度是指股道上能够停留机车或车辆而不会影响邻线行车的一段长度。选项A正确地描述了股道有效长度的定义。
A. 左侧A方向
B. 左侧B方向
C. 右侧C方向
D. 右侧D方向
解析： 题目要求根据列车进路的灯光排列来判断准许列车向哪个线路发车。信号机在开放状态且表示器右方横向显示两个白色灯光，表示进路开通。进路有四个及其以上发车方向。因此，正确答案是右侧D方向。选项D。
A. （A）10A
B. （B）13A
C. （C）10V
D. （D）13V
解析：-Q-195型新蓄电池充电电流，第一阶段电流是（）。 答案：B.（B）13A 解析：题目中要求找出充电电流的第一阶段。选项B表示充电电流为13A，符合题目要求。
A. 2.4mm
B. 3.4mm
C. 4mm
D. 4.5mm
解析：题目解析 三角皮带不应沉入皮带轮槽的底部，也不应高出皮带轮槽上边缘( )。 A.2.4mm B.3.4mm C.4mm D.4.5mm 答案:A 答案解析：在正常情况下，三角皮带应该安装得当，既不能沉入皮带轮槽的底部，也不能高出皮带轮槽上边缘。选项A的2.4mm即表示皮带不能低于2.4mm，所以是正确的答案。
解析：题目解析[A.正确] 这道题中，描述了铁路信号的分类。正确答案是A，即铁路信号分为视觉信号和听觉信号。这是因为铁路信号是用于指示列车行驶状态和指令的一种通信手段，视觉信号是通过颜色、形状等视觉元素来传递信息，而听觉信号则是通过声音传递信息。视觉信号是铁路上常见且主要的信号类型，而听觉信号一般用于特定情况下或是与视觉信号相辅相成，确保列车安全行驶。
A. 一个绿色灯光
B. 一个黄色灯光
C. 两个绿色灯光
D. 一个绿色灯光和一个黄色灯光
解析：题目解析 题目要求列车在三显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示什么信号时准许按规定速度运行，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。答案是 A.一个绿色灯光。绿色灯光在铁路信号中通常表示允许信号，可以继续前进。由于三显示自动闭塞系统中有三个显示位置，一个绿色灯光意味着有两个闭塞分区空闲，满足了题目要求。
解析：题目解析 题目说活塞距曲轴中心最远处，即活塞顶在气缸中的最高位置称为压缩空间。这是错误的。实际上，活塞距曲轴中心最远处称为上止点或上止死点，而不是压缩空间。压缩空间是指活塞在气缸中的最低位置，也就是活塞底部到气缸顶部的距离。
A. 红色
B. 黄色
C. 绿色
D. 月白色
解析：题目解析 题目要求识别通过色灯信号机显示的灯光，不准列车越过该信号机。选项包括红色、黄色、绿色和月白色。正确答案是 A. 红色。在铁路交通信号系统中，红色灯光表示停车信号，要求列车停车，不得继续前进，因此不准列车越过该信号机。
A. 15km/h
B. 20km/h
C. 25km/h
D. 30km/h
解析：在自动闭塞区间，遇机车信号发生故障时，列车以不超过( )的速度运行至前方站。 答案: B (20km/h) 解析: 在自动闭塞区间，机车信号是列车运行的重要依据。如果机车信号发生故障，列车无法正常接收信号信息，为确保行车安全，列车需要以不超过20km/h的速度运行至前方站。
A. （A）变形和开裂
B. （B）变形
C. （C）变形时开裂
D. （D）开裂
解析：题目解析 题目要求选择退火的目的是防止什么情况发生。选项有“变形和开裂”、“变形”、“变形时开裂”和“开裂”。退火是通过加热材料后缓慢冷却，用来消除材料中的残余应力，防止变形和开裂。所以答案选择A（变形和开裂）。
A. 钙基脂
B. 锂基脂
C. 铝基脂
D. 铁道轴承脂
解析：目前轨道车轴轴承箱使用的润滑脂大多是( )。 答案:B 解析：题目中问到轨道车轴轴承箱使用的润滑脂种类。选项B中的“锂基脂”表示目前轨道车轴轴承箱大多使用锂基脂作为润滑脂。
