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单选题
站间区间在双线或多线上,分别以各该线的( )柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线.
A
通过信号机
B
站界标
C
进站信号机
D
出站信号机
答案解析
正确答案：C
解析：
**解析：**
根据《铁路技术管理规程》关于区间划分的定义：
1. **站间区间的定义**：在单线上，以进站信号机柱中心线为车站与区间的分界线；在双线或多线上，分别以各该线的**进站信号机**柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。
2. **选项分析**：
* **A. 通过信号机**：通常用于自动闭塞分区，用来划分闭塞分区，而不是车站与区间的分界。
* **B. 站界标**：虽然题目中提到了“或站界标”，但站界标通常是在没有设置进站信号机或特定情况下使用的辅助标志。在常规的双线或多线铁路中，主要的、标准的分界设备是进站信号机。且题目问的是“分别以各该线的（ ）柱...”，进站信号机是有“柱”的典型设备，而站界标通常是一个标牌。更重要的是，在标准定义中，进站信号机是首要的分界标志。
* **C. 进站信号机**：这是正确答案。进站信号机的作用是防护车站，指示列车能否进入车站。它的内方是车站，外方是区间。因此，它是车站与区间的主要分界点。
* **D. 出站信号机**：出站信号机位于车站内，用于防护区间，指示列车能否由车站进入区间。它不是车站与区间的分界线，而是车站内部发车进路的终点或区间入口的信号指示。
**结论：**
在双线或多线上，车站与区间的分界线是以各该线的**进站信号机**柱或站界标的中心线为准。因此，正确选项是 **C**。
相关知识点：
双线多线，进站柱划界
题目纠错
轨道车司机题库（官方）
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