()进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时均视为停车信号.

列车分部运行,机车进入区间挂取遗留车辆时,应从车列前方距离不小于( )处防护.

对于邻线上妨碍行车的地点,应从( )按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护.

电话中断后发出的列车(持有附件3通知书1的列车除外)应于停车后立即从列车( )处,按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护.

列车在区间被迫停车不能继续运行,应立即按规定使用响墩进行防护,已请求救援时,从救援列车开来方面(不明时从列车前后两方面)距离列车不少于( )处防护.

自动闭塞区段,站间只有一架通过信号机,遇该信号机故障时,应报告列车调度员发布调度命令,停止( ),改按电话闭塞法行车.

使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的行车凭证为( ),当挂有由区间返回的后部补机时,另发给补机司机路票副页.

在得到后方站(线路所)值班员许可后,列车退行速度不得超过( ).

发车手信号:要求司机发车,昼间——展开的绿色信号旗上弧线向列车方面做( ).

表示进路道岔准备妥当,昼间——拢起的黄色信号旗( ).

重型轨道车由于机械故障不能继续运行,或由于其他原因在区间被迫停车时,司机应迅速鸣示( )的报警信号.