解析：题目解析使用自动闭塞法行车时，遇由未设出站信号机的线路上发车，行车凭证为绿色许可证（答案B）。自动闭塞是一种列车运行控制系统，它确保相邻区间内同时只能有一列车运行。当列车要进入闭塞区段时，必须持有有效的行车凭证。在未设出站信号机的线路上发车时，由于没有出站信号机来发放行车凭证，因此使用绿色许可证作为行车凭证。

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发车进路色灯信号机(四显示自动闭塞区段除外)显示( ),准许列车由车站经正线出发,表示出站和进路信号机均在开放状态。

A. 一个绿色灯光

B. 一个黄色灯光

C. 两个绿色灯光

D. 一个绿色灯光和一个黄色灯光

解析：发车进路色灯信号机（四显示自动闭塞区段除外）显示一个绿色灯光，准许列车由车站经正线出发，表示出站和进路信号机均在开放状态。答案解析：在这个信号系统中，一个绿色灯光表示准许列车出站，并且进路信号机也处于开放状态。这种情况通常是在正线上的自动闭塞区段（四显示自动闭塞）之外，由发车信号机控制的区段。发车信号机只显示一个绿色灯光，表示列车可以安全出站并进入正线。

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四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机，列车运行限制速度（）。

A. （A）80km/h

B. （B）100km/h

C. （C）120km/h

D. （D）在前方第三架信号机前能停车的速度

解析：题目解析题目要求在四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机时，列车运行限制速度是什么。选项中只有选项D给出了确切的运行限制，即在前方第三架信号机前能停车的速度。其他选项（A、B、C）没有给出具体的速度限制，因此选项D是正确的答案。

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Y要求防护人员撤回时应鸣示召集信号二长声。

解析：题目解析答案：B 解析：根据题目的描述，防护人员撤回时应鸣示召集信号。常见的召集信号通常是一长声，而不是二长声。所以，这个题目是错误的。

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A. （A）充气阀

B. （B）一次缓解逆流止回阀

C. （C）转换盖板

D. （D）保持阀

解析：当列车管减压量大或降至零时，通过（D）保持阀使JZ-7型空气制动机降压风缸空气压力保持在280～340kPa之间，使它与车辆制动机的副风缸在全制动后的压力大致保持一致。保持阀的作用是在列车制动时保持降压风缸的气压，以保持适当的制动力。

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轨道平车车辆外形在GB146.1规定的车限—A之内，垂下构件距钢轨顶面的垂直高度不小于（）。

A. （A）20mm

B. （B）25mm

C. （C）40mm

D. （D）50mm

解析：轨道平车车辆外形在GB146.1规定的车限—A之内，垂下构件距钢轨顶面的垂直高度不小于（）。答案:D 解析：根据题目描述，轨道平车车辆的外形在GB146.1规定的车限—A之内，选项D中的高度为50mm，符合题目要求。

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通过信号机在正常情况下的显示距离不得少于( )。

A. 800m

B. 900m

C. 1000m

D. 1100m

解析：通过信号机在正常情况下的显示距离不得少于( )。 A.800m B.900m C.1000m D.1100m 答案:C 答案选择C，即1000m。这是因为通过信号机时，司机需要有足够的距离来做出相应的反应，确保列车可以安全地停下或采取适当的行动。1000米的距离在正常情况下通常被认为是足够安全的距离。

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装有容许信号的通过信号机,显示停车信号时,准许铁路局规定停车后启动困难的货物列车,在该信号机前不停车,按运行速度不超过( )通过该信号机。

A. 　15km/h

B. 　20km/h

C. 　25km/h

D. 　30km/h

解析：装有容许信号的通过信号机，显示停车信号时，准许铁路局规定停车后启动困难的货物列车，在该信号机前不停车，按运行速度不超过( )通过该信号机。答案解析: 答案为B，即20km/h。根据题意，当装有容许信号的通过信号机显示停车信号时，允许铁路局规定停车后启动困难的货物列车在该信号机前不停车，但通过该信号机时的运行速度不能超过20km/h。这是为了确保货物列车安全通过。

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基础制动装置是由一系列( )机构组成的。

A. 拉杆

B. 连杆

C. 杠杆

D. 推杆

解析：基础制动装置是由一系列( )机构组成的。 A.拉杆 B.连杆 C.杠杆 D.推杆答案:C 解析：基础制动装置是由一系列杠杆机构组成的。在制动系统中，杠杆用于传递制动力，通过调节杠杆的长度和位置来调整制动力的大小。

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蓄电池电解液的比重在环境温度20℃时应为1.250。

解析：题目解析答案：B 解析：蓄电池电解液的比重是会随着环境温度的变化而变化的。在环境温度20℃时，蓄电池电解液的比重不会固定为1.250。所以，这个题目是错误的。

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