列车运行中接近容许信号时应鸣示警报信号一长三短声.

**解析：** 该说法是**错误**的。 根据《铁路技术管理规程》中关于机车、自轮运转特种设备鸣笛鸣示方式的规定： 1. **警报信号**（一长三短声 • — — — • • •）的使用场景通常是： * 发现线路有危及行车安全的不良处所时； * 列车发生重大、大事故及其他需要救援情况时； * 列车在区间内停车后，不能立即运行，通知运转车长时。 2. **接近容许信号**时的正确操作： * 当列车运行中接近**容许信号**（通常指通过信号机显示容许信号，即一个蓝色灯光，准许列车在通过色灯信号机显示红色灯光的情况下不停车，以不超过20km/h的速度通过，运行到次一通过信号机，并随时准备停车）时，并没有规定必须鸣示“警报信号”。 * 实际上，列车在运行中接近各种信号机时，司机应加强瞭望，确认信号显示，并按信号要求控制列车运行速度，而非统一鸣示警报信号。警报信号主要用于紧急或危险情况的警示。 因此，列车运行中接近容许信号时应鸣示警报信号的说法不符合规章规定。