发动机凸轮轴上配有进、排气凸轮,以每组气门的两端轴颈安装在缸体上,二端装有正时齿轮.

6135型系列柴油发动机传动齿轮齿隙应为().

6135型发动机气门杆与气门导管的间隙一般控制在()范围内

6135型发动机喷油提前角的调整应拆下第一缸的高压油管,转动曲轴,使第一缸活塞处于()始点,此时飞轮壳上的指针对准飞轮上的“0”度线.

6135型柴油发动机气门间隙的调整方法是转动曲轴使飞轮壳检视窗的指针对准飞轮上的定时“0”刻度线,此时()处于上止点.

6135型柴油发动机气门间隙的调整,当第一缸活塞处于膨胀冲程始点,可调整排气门的气缸序号是().

6135型柴油发动机气门间隙的调整,当第一缸活塞处于膨胀冲程始点,可调整进气门的气缸序号是().

6135型柴油发动机气门间隙的调整,当第六缸活塞处于膨胀冲程始点,可调整排气门的气缸序号是().

6135型柴油发动机气门间隙的调整,当第六缸活塞处于膨胀冲程始点,可调整进气门的气缸序号是().

6135型柴油发动机喷油泵连接盘上的刻度,每格相当于曲轴转角的().

6135型柴油发动机活塞下部与气缸壁之间使用极限配合标准间隙,为().