A、(A)双向马达
B、(B)液压马达
C、(C)小扭矩马达
D、(D)大扭矩马达
答案:A
解析:液压马达按油流方向分为,油流方向不变的单向马达和油流方向可变的()。 答案:A 解析:根据题目描述,液压马达按油流方向分为两类:油流方向不变的单向马达和油流方向可变的马达。选项中只有A选项为"双向马达",即油流方向可变,符合题目要求,所以A选项是正确的答案。
A、(A)双向马达
B、(B)液压马达
C、(C)小扭矩马达
D、(D)大扭矩马达
答案:A
解析:液压马达按油流方向分为,油流方向不变的单向马达和油流方向可变的()。 答案:A 解析:根据题目描述,液压马达按油流方向分为两类:油流方向不变的单向马达和油流方向可变的马达。选项中只有A选项为"双向马达",即油流方向可变,符合题目要求,所以A选项是正确的答案。
A. (A)人身
B. (B)客车
C. (C)作业
D. (D)行车
解析:题目解析 题目中提到保证安全主要是指保证行车安全,防止出现各种行车重大事故,特别是注意避免旅客列车重大事故的发生。所以,答案选项为D,表示"行车"安全。
A. (A)一个绿色灯光
B. (B)一个黄色灯光
C. (C)两个绿色灯光
D. (D)一个绿色灯光和一个黄色灯光
解析:四显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示(),准许列车由车站出发,表示运行前方有两个闭塞分区空闲。 答案:D(一个绿色灯光和一个黄色灯光) 解析:四显示自动闭塞系统中,绿色灯光和黄色灯光同时显示,表示前方有两个闭塞分区空闲,允许列车由车站出发。
A. 自由端
B. 输出端
C. 输入端
D. 前端
解析:题目解析 一台直列式或V形多缸柴油机,顺着曲轴轴线方向分为两端,曲轴可连接到被驱动机械上的一端叫做功率输出端。 答案解析:根据题目描述,柴油机有两端,其中曲轴连接到被驱动机械上的一端,这个端口就是柴油机的功率输出端,因为它输出功率给被驱动机械。 选项B中的"输出端"与题目描述相符,因此选项B是正确答案。
解析:题目解析[填写题目解析]:答案为B(错误) 解析:节温器并不是用来控制弯管启闭或变更水循环路线的。节温器的主要作用是根据发动机水温的高低,自动调节冷却系统的循环量,以使发动机的水温保持在适当的范围内,通常是60℃~80℃。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 题目:轨道车司机应执行包乘、包检、包养制度。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析:这道题涉及轨道车司机的职责。选项A表示轨道车司机应该执行包乘、包检、包养制度,即在出车之前要进行包乘、包检,负责车辆的日常检查和保养。这是轨道车司机应尽的职责,因此选项A是正确的答案。
A. (A)8mm
B. (B)5mm
C. (C)3mm
D. (D)10mm
解析:轨道平车摩擦板应无油污,无偏磨,磨耗量不超过(B)5mm。 解析:在这道题中,轨道平车摩擦板的要求是无油污、无偏磨,并且磨耗量有一个上限值。选项中,只有B选项符合要求,磨耗量不超过5mm。
解析:题目解析 题目:()轨道车司机必须严格按《轨道车安全操作规程》(TB/T2694)操作轨道车。 选项:A.正确 B.错误 答案:A 解析:这道题目是在考察关于轨道车司机操作规程的要求。《轨道车安全操作规程》(TB/T2694)是规定了轨道车司机操作的具体规范和标准,包括车辆操作、信号遵守、行车程序等方面的内容。为了保障轨道车的安全运行,轨道车司机必须严格按照这个操作规程进行操作。因此,这个表述是正确的,答案选A。
A. 距离
B. 间隙
C. 行程
D. 压力
解析:题目解析 题目:在发动机工作时(热状态下),为了使气门与气门座之间保持一定的压力,以保证密封,也需要一定的气门( )。 答案:D.压力 解析:这道题考察发动机工作时保持气门与气门座密封的因素。气门需要一定的压力才能保持与气门座的良好密封,防止气缸内的压力泄漏。因此,选项D表示气门需要一定的压力来保持密封。其他选项不适用于该情况。
A. (A)活塞销响
B. (B)活塞敲缸声
C. (C)连杆轴承敲击声
D. (D)曲轴轴承敲击声
解析:柴油发动机的连杆轴承盖固定螺丝松旷或折断会造成连杆轴承敲击声(答案C)。连杆轴承的固定螺栓松动或折断可能导致连杆轴承在工作时出现不稳定或摩擦不良的情况,进而产生敲击声。
解析:题目解析 答案: A 解析: 这道题目描述了轨道车换季保养的不同要求,根据题目中的描述,在轨道车换季保养时,确实需要进行清洗散热器及冷却系统、清除水垢,并且在入冬前采取防寒措施和对发动机冷却系统进行防冻措施。因此,答案是A。