两轴轨道车通过的最小曲线半径为（）。

解析：行车基本闭塞设备采用自动闭塞、半自动闭塞、电话闭塞。 答案:B 解析：这个题目的答案为B，即错误。行车基本闭塞设备采用自动闭塞和半自动闭塞，不包括电话闭塞。

解析：题目解析 题目中描述在进站、( )、进路及线路所通过信号机发生故障时，应置于关闭状态。选项A表示“出站”。在这种情况下，当进站、出站、进路及线路所通过的信号机发生故障时，应该将信号机置于关闭状态，不允许列车出站。

解析：题目解析 题目要求填写一个与“液力轨道车需换向运行”相关的词语，且在进行换向前需要实施的操作。在这个语境下，选项（A）“完全停止”是正确的答案，因为在液力轨道车进行换向运行时，必须先完全停止车辆，然后再进行换向操作，确保安全。其他选项如降低速度、即将停止或变矩器不充油都不足以确保换向的安全进行。

解析：进路信号机因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应装设（C）复式信号机。答案C的选择是因为复式信号机是一种特殊的信号机，可以通过多个信号头来增加信号的显示距离，从而适应地形和地物的影响，确保驾驶员能够及时看到信号。

解析：题目解析 轨距是钢轨头部踏面下( )范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。 A. 14mm B. 15mm C. 16mm D. 17mm 答案: C 解析：轨距是指两股钢轨的内侧工作边之间的距离，是轨道车辆行驶的基本参数之一。根据题目，我们需要找到两股钢轨之间的最小距离，而这个最小距离是16mm，因此选项C是正确的答案。

解析：题目解析 引导接车时，列车以不超过C. 20km/h 的速度进站，并做好随时停车的准备。选择C选项的原因是在列车进站时需要保持相对较低的速度，以确保安全性和及时的停车准备。在这种情况下，速度不应超过20km/h。

解析：轮对内侧距离超过（1353±3）mm的容许限度，（D）轮轴发生相对位移，轨道车禁止使用。 答案选择D。这是因为在轨道车运行过程中，轮轴承载车轮并与轴箱相连接。如果轮对内侧距离超过规定的限度，轮轴就会发生相对位移，这会影响轨道车的正常运行和安全性，因此禁止使用。

解析：轨道车制动部件远心集尘器校验周期是（）。 答案为A.（A）12个月。 解析：远心集尘器用于轨道车制动系统中的空气处理，防止灰尘等杂质进入制动设备影响正常运行。相比前面两道题涉及的部件，远心集尘器的功能较为特殊，且受到的污染相对较少。因此，对于远心集尘器的校验周期可以相对延长一些。选择答案A，即12个月，意味着每年进行一次校验，这在保障设备正常运行的前提下也能节约维护成本。

解析：题目解析 答案: B 解析：该题考察编组列车的关门车数限制。题目中说“编入列车的关门车数不超过现车总辆数的”，选项中的百分比分别为5%、6%、7%和8%。正确的选项应该是关门车数与现车总辆数的百分比较小的选项。因为如果关门车数过多，可能会导致列车过长，影响运行安全。所以，答案选B，即编入列车的关门车数不超过现车总辆数的6%。

解析：题目要求在列车运行速度超过120km/h的区段，设置两段接近区段，并在第一接近区段和第二接近区段的分界处设置什么信号。接近区段是列车进入站台或停车信号机保护区的区段。根据相关规定，在接近区段的分界处设置接近信号机，所以答案选项为 B.（B）接近信号机。