单选题
客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度160km/h的区间最小曲线半径一般区段为().
A
(A)2000m
B
(B)2500m
C
(C)3000m
D
(D)3500m
答案解析
正确答案:A
解析:
客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度160km/h的区间最小曲线半径一般区段为()。
选项:A.(A)2000m B.(B)2500m C.(C)3000m D.(D)3500m
答案:A
解析:这道题目考察了在设计行车速度为160km/h的K客货共线Ⅰ级线路路段中,最小曲线半径的选择。同样,最小曲线半径对于确保列车在弯道行驶时的稳定性和安全性非常重要。根据题目,行车速度为160km/h时,最小曲线半径一般为2000m,因此选项A是正确的。
相关知识点:
客货共线Ⅰ级160km/h曲线半径2000m
相关题目
单选题
接近信号机以显示()为定位.
单选题
接近色灯信号机显示(),表示进站信号机开放一个黄色灯光或一个黄色灯闪光和一个黄色灯光.
单选题
接近色灯信号机显示(),表示进站信号机在关闭状态或显示两个黄色灯光.
单选题
接近色灯信号机显示(),表示进站信号机开放一个绿色灯光.
单选题
较大事故的调查期限为().
单选题
减压阀可将列车输出的0.69MPa高压气体,减压为().
单选题
减压阀根据列车风管减压的高低可()调节.
单选题
减速地点标设在距离施工地点两端各()处.
单选题
艰苦奋斗、()是人民铁路的光荣传统,是推动铁路事业发展的精神动力.
单选题
基准公差由国家标准规定,分成()个公差等级.
