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发动机润滑系统的其主要作用是减摩作用,一般金属间干摩擦系数为0.14~0.30,而液体摩擦系数为()。

A、(A)0.1~0.5

B、(B)0.01~0.05

C、(C)0.001~0.005

D、(D)0.2~0.3

答案:C

解析:发动机润滑系统的主要作用是减摩作用,一般金属间干摩擦系数为0.14~0.30,而液体摩擦系数为()。 答案:C(0.001~0.005) 解析:摩擦系数是衡量两个表面之间摩擦大小的指标。发动机润滑系统的主要作用是减小金属零件之间的干摩擦,以降低磨损并提高发动机的寿命。液体摩擦系数一般远小于金属间干摩擦系数,所以正确答案是C(0.001~0.005)。

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()回火可使钢具有高的弹性极限、屈服极限和较高的韧性。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-1ebe-f658-c0f5-18fb755e880f.html
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使用自动站间闭塞法行车时,列车凭出站信号显示的()进入区间。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-1ebf-30f0-c0f5-18fb755e8807.html
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( )仅在主体信号机开放后,才能着灯,用于区别进路开通方向或双线区段反方向发车,不能独立构成信号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-0bba-6ab0-c0f5-18fb755e8815.html
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信号机按类型分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机。
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出站信号机应设在每一发车线的道岔内方(对向道岔为尖轨尖端外方)适当地点。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-1ebf-4860-c0f5-18fb755e8814.html
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()前后照明或失效,轨道车禁止使用。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-1ebe-fa40-c0f5-18fb755e8808.html
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车站行车室内一切电话中断时,列车进入区间的凭证为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-203b-8ff0-c0f5-18fb755e8825.html
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()轴承精度是指轴承的基本尺寸精度和旋转精度。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-1ebf-5418-c0f5-18fb755e8816.html
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换向拨叉组装时与第一轴齿轮定位槽两侧应保持( )的间隙。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-0bba-4b70-c0f5-18fb755e8824.html
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三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示( ),表示列车已越过地面上显示红色灯光的信号机。
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单选题
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发动机润滑系统的其主要作用是减摩作用,一般金属间干摩擦系数为0.14~0.30,而液体摩擦系数为()。

A、(A)0.1~0.5

B、(B)0.01~0.05

C、(C)0.001~0.005

D、(D)0.2~0.3

答案:C

解析:发动机润滑系统的主要作用是减摩作用,一般金属间干摩擦系数为0.14~0.30,而液体摩擦系数为()。 答案:C(0.001~0.005) 解析:摩擦系数是衡量两个表面之间摩擦大小的指标。发动机润滑系统的主要作用是减小金属零件之间的干摩擦,以降低磨损并提高发动机的寿命。液体摩擦系数一般远小于金属间干摩擦系数,所以正确答案是C(0.001~0.005)。

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相关题目
()回火可使钢具有高的弹性极限、屈服极限和较高的韧性。

A. (A)低温

B. (B)低中温

C. (C)中温

D. (D)高温

解析:题目解析 答案:C 解析:中温回火是指在中等温度条件下进行回火处理,这样处理后的钢材具有高的弹性极限、屈服极限和较高的韧性。中温回火可以在强度和韧性之间取得较好的平衡。

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使用自动站间闭塞法行车时,列车凭出站信号显示的()进入区间。

A. (A)黄色灯光

B. (B)两个绿色灯光

C. (C)一个黄色闪光和一个黄色灯光

D. (D)进行信号

解析:使用自动站间闭塞法行车时,列车凭出站信号显示的()进入区间。 答案是 D.(D)进行信号 解析:在自动站间闭塞法行车时,列车凭借出站信号的进行信号来进入区间。进行信号表示列车可以进入区间并开始行车。

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( )仅在主体信号机开放后,才能着灯,用于区别进路开通方向或双线区段反方向发车,不能独立构成信号。

A. 发车表示器

B. 线路表示器

C. 进路表示器

D. 调车表示器

解析:进路表示器仅在主体信号机开放后才能着灯,用于区别进路开通方向或双线区段反方向发车,不能独立构成信号。答案是C。 解析:进路表示器是一种信号标志,用于指示进路是否开通。它只在主体信号机开放后才能亮起,用于帮助区分进路开通的方向,或者在双线区段上用于指示反方向发车。它本身不能单独构成信号,而是与主体信号机结合使用,提供更多信息给轨道车司机。

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信号机按类型分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机。

解析:信号机按类型分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机。 答案:B 题目解析:这道题的答案是错误。信号机按类型分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机是正确的,没有问题。但是,这些信号机类型并不包括“手信号”,因此选项 B 是正确的。

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出站信号机应设在每一发车线的道岔内方(对向道岔为尖轨尖端外方)适当地点。

解析:题目解析[填写题目解析]: 题目解析: 正确答案是B,即"错误"。出站信号机不应设在每一发车线的道岔内方,而是在道岔外方,以确保安全并避免发生意外。

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()前后照明或失效,轨道车禁止使用。

A. (A)雨刷

B. (B)百叶窗

C. (C)撒沙阀

D. (D)风笛

解析:选答案 D 问题要求找出导致轨道车禁止使用的原因。选项中,D表示“风笛”,风笛是轨道车的一种警报装置,如果前后照明失效,车辆无法提供足够的可见性,这时使用风笛进行警示是非常重要的。

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车站行车室内一切电话中断时,列车进入区间的凭证为( )。

A.  路票

B.  绿色许可证

C.  红色许可证

D.  调度命令

解析:题目解析 当车站行车室内所有电话中断时,列车进入区间的凭证为红色许可证(选项C)。红色许可证通常用于保证列车在出现通信故障时能够安全进入区间,以防止与其他列车的冲突,确保列车运行安全。

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()轴承精度是指轴承的基本尺寸精度和旋转精度。

解析:()轴承精度是指轴承的基本尺寸精度和旋转精度。答案为 A. 正确。 解析:轴承精度指轴承的制造精度,包括轴承的基本尺寸精度和旋转精度,它会直接影响到轴承的使用性能。

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换向拨叉组装时与第一轴齿轮定位槽两侧应保持( )的间隙。

A. 0.2mm

B. 0.3~0.5mm

C. 0.6~0.8mm

D. 1.5mm

解析:换向拨叉组装时与第一轴齿轮定位槽两侧应保持0.3~0.5mm的间隙。正确答案为选项B。选项A和选项D的间隙分别过小和过大,不符合要求;选项C的范围也超过了0.3~0.5mm。

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三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示( ),表示列车已越过地面上显示红色灯光的信号机。

A. 一个绿色灯光

B. 一个红色灯光

C. 一个双半黄色灯光

D. 一个半黄半红色灯光

解析:三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示( ),表示列车已越过地面上显示红色灯光的信号机。 答案:B.一个红色灯光 解析:三显示自动闭塞是一种列车控制系统,它通过信号机上的不同显示来指示列车运行状态。在这个题目中,连续式机车信号机的显示是一个红色灯光,表示列车已经越过地面上显示红色灯光的信号机。红色灯光通常用于表示停车或警示状态。

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