单选题
发动机润滑系统的其主要作用是减摩作用,一般金属间干摩擦系数为0.14~0.30,而液体摩擦系数为().
A
(A)0.1~0.5
B
(B)0.01~0.05
C
(C)0.001~0.005
D
(D)0.2~0.3
答案解析
正确答案:C
解析:
**解析:**
发动机润滑系统的核心作用之一是通过在相对运动的金属表面之间形成油膜,将干摩擦转变为液体摩擦(或混合摩擦),从而显著降低摩擦系数,减少磨损和能量损失。
1. **干摩擦系数**:题目中已给出,一般金属间的干摩擦系数较大,通常在 **0.14~0.30** 之间。这意味着在没有润滑的情况下,运动部件之间的阻力很大。
2. **液体摩擦系数**:当润滑良好,形成完整的流体动压油膜时,两金属表面完全被油层隔开,此时的摩擦主要发生在润滑油分子之间。液体的内摩擦阻力远小于固体表面的直接接触摩擦。一般来说,液体摩擦系数非常小,通常在 **0.001~0.005** 范围内。
**选项分析:**
* A项 (0.1~0.5):数值过大,接近甚至超过干摩擦系数,不符合液体摩擦特征。
* B项 (0.01~0.05):这通常是边界摩擦或混合摩擦的系数范围,比纯液体摩擦要大。
* C项 (0.001~0.005):符合液体摩擦系数的典型范围,体现了润滑系统极大的减摩效果。
* D项 (0.2~0.3):属于干摩擦的范围。
因此,液体摩擦系数应为 0.001~0.005。
**正确答案:C**
相关知识点:
润滑系液体摩擦系数极小
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