当轨道车传动轴万向节和花键()时,一般会使轨道车起步时车身发抖,并听到撞击声,在改变车速,特别是缓速时,响声更加明显.

**解析：** 本题考查轨道车传动系统故障诊断，具体涉及传动轴万向节和花键的常见故障现象。 1. **故障现象分析**： * **“起步时车身发抖，并听到撞击声”**：这通常表明传动部件之间存在较大的间隙。当车辆起步或改变动力输出方向时，由于间隙的存在，主动件与从动件之间会发生瞬间的冲击碰撞，从而产生异响和抖动。 * **“改变车速，特别是缓速时，响声更加明显”**：在车速变化（加速或减速）过程中，传动轴承受的扭矩方向或大小发生改变。如果连接部位松旷，这种扭矩的变化会加剧部件间的相对运动和撞击，导致响声加剧。 2. **选项辨析**： * **A. 弯曲**：传动轴弯曲主要引起高速旋转时的离心力不平衡，导致车辆在**高速行驶**时产生周期性振动和噪音，通常不会在起步时产生明显的“撞击声”。 * **B. 不平衡**：同样，动不平衡主要导致**中高速**行驶时的共振和抖动，与起步时的撞击声特征不符。 * **C. 松旷**：万向节十字轴轴承磨损过度或花键配合间隙过大，会导致连接处“松旷”。松旷的直接后果就是在动力接合、断开或方向改变时（如起步、换挡、缓速），因间隙消除过程产生金属撞击声和车身抖动。这与题干描述完全一致。 * **D. 磨损**：虽然松旷是由磨损引起的，但“磨损”是一个过程或状态描述，而“松旷”是导致上述特定异响和抖动的直接机械状态（即间隙过大）。在故障诊断术语中，针对“撞击声”和“发抖”这一特定组合症状，最准确的描述是配合间隙“松旷”。 **结论：** 当传动轴万向节和花键**松旷**时，会在起步和变速过程中因间隙冲击产生发抖和撞击声。因此，正确答案是 **C**。