A、2.4mm
B、3.4mm
C、4mm
D、4.5mm
答案：A
解析：题目解析 三角皮带不应沉入皮带轮槽的底部，也不应高出皮带轮槽上边缘( )。 A.2.4mm B.3.4mm C.4mm D.4.5mm 答案:A 答案解析：在正常情况下，三角皮带应该安装得当，既不能沉入皮带轮槽的底部，也不能高出皮带轮槽上边缘。选项A的2.4mm即表示皮带不能低于2.4mm，所以是正确的答案。
A、2.4mm
B、3.4mm
C、4mm
D、4.5mm
答案：A
解析：题目解析 三角皮带不应沉入皮带轮槽的底部，也不应高出皮带轮槽上边缘( )。 A.2.4mm B.3.4mm C.4mm D.4.5mm 答案:A 答案解析：在正常情况下，三角皮带应该安装得当，既不能沉入皮带轮槽的底部，也不能高出皮带轮槽上边缘。选项A的2.4mm即表示皮带不能低于2.4mm，所以是正确的答案。
A. 预告信号机
B. 接近信号机
C. 复式信号机
D. 遮断信号机
解析：进路信号机因受地形、地物影响，无法满足规定的显示距离时，应该装设复式信号机。复式信号机在这种情况下可以发挥类似的作用，确保司机在适当的距离内能够看到信号的显示，从而做出正确的反应。
A. 一条
B. 两条
C. 三条
D. 四条
解析：在四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第二架通过信号机柱上，应涂( )黑斜线，以示与其他通过信号机相区别。 答案:A 分析：题目中提到的是“四显示自动闭塞区段”，这意味着该区段有四个显示位置的信号机。要区别第二架通过信号机柱与其他通过信号机柱，只需在其上涂上一条黑斜线，即A选项。
A. 钙基脂
B. 锂基脂
C. 铝基脂
D. 铁道轴承脂
解析：目前轨道车轴轴承箱使用的润滑脂大多是( )。 答案:B 解析：题目中问到轨道车轴轴承箱使用的润滑脂种类。选项B中的“锂基脂”表示目前轨道车轴轴承箱大多使用锂基脂作为润滑脂。
A. 气门
B. 正时齿轮
C. 活塞
D. 曲轴
解析：题目解析 二行程发动机采用在气缸壁上开窗孔而用( )来控制的配气方式。 选项解析：二行程发动机的配气方式是通过活塞上的传动杆来控制，使得气缸壁上的传动窗口能够打开或关闭，从而实现进气、压缩、爆发和排气的过程。因此，答案为 C.活塞。
A. 现场情况
B. 列车调度员指示
C. 联系
D. 车站值班员指示
解析：题目解析 列车在区间被迫停车后不能继续运行时，司机使用列车无线调度通信设备通知有关人员，根据需要或现场情况迅速请求救援。正确答案为A. 现场情况。 解析：当列车在区间被迫停车后，司机使用列车无线调度通信设备通知有关人员。除了根据调度员的指示外，司机还可以根据实际现场情况来判断是否需要请求救援。
A. （A）0.35～0.60mm
B. （B）0.3～0.4mm
C. （C）0.03～0.06mm
D. （D）0.035～0.036mm
解析：WD6135型柴油发动机活塞环的侧隙，第一道气环为（）。 A.（A）0.35～0.60mm B.（B）0.3～0.4mm C.（C）0.03～0.06mm D.（D）0.035～0.036mm 答案:A 解析：这道题目考查WD6135型柴油发动机活塞环的侧隙问题。根据选项，选项A中的0.35～0.60mm是第一道气环的侧隙范围，是正确的答案。选项B、C、D中的数值都不符合这个范围，因此是错误的。
A. （A）进路表示器
B. （B）发车表示器
C. （C）调车表示器
D. （D）引导信号
解析：在作业繁忙的调车场上，因受地形、地物影响，调车机车司机看不清调车指挥人的手信号时，应设（）。 答案：B.（B）发车表示器 解析：发车表示器用于指示列车是否可以出发，通常位于车站的月台上。在这种情况下，因为调车场作业繁忙，地形和地物影响了司机对手信号的观察，所以应该使用发车表示器来提供明确的指示。
A. 绿色许可证
B. 红色许可证
C. 调度命令
D. 路票
解析：题目解析 答案：C 解析：遇向封锁区间开行救援列车、路用列车，应交给司机调度命令。调度命令是指调度员向司机发出的指令，其中包含了列车运行的具体安排，司机必须按照调度命令进行行驶。
A. 45°
B. 90°
C. 180°
D. 40°
解析：题目解析 答案：A 解析：活塞装入气缸时，活塞环口第一道环口应与活塞销中心线成“45°”角。这是因为活塞环的安装角度会影响活塞在气缸内的密封效果。选项A中的“45°”表示第一道环口与活塞销中心线成45°角，这是一种常见的安装方式，有助于保持良好的密封性能。
A. （A）出站
B. （B）通过
C. （C）预告
D. （D）遮断
解析：进站、（）、进路及线路所通过信号机发生故障时，应置于关闭状态。 A.（A）出站 B.（B）通过 C.（C）预告 D.（D）遮断 答案:A 解析：这题考察的是当信号机发生故障时，应该将其置于关闭状态。选项A中的“出站”是一个站内信号机，所以当它发生故障时应置于关闭状态。
