A、压力一时间
B、压力
C、机械
D、柱塞压力
答案:A
解析:题目解析 PT燃油系又称为压力时间系统,它是靠"压力一时间"的原理来调节喷油量的。选项 A "压力一时间" 正确解释了PT燃油系的含义,即通过控制压力和时间来调整喷油量,从而实现燃油供应的控制。
A、压力一时间
B、压力
C、机械
D、柱塞压力
答案:A
解析:题目解析 PT燃油系又称为压力时间系统,它是靠"压力一时间"的原理来调节喷油量的。选项 A "压力一时间" 正确解释了PT燃油系的含义,即通过控制压力和时间来调整喷油量,从而实现燃油供应的控制。
A. 45km/h
B. 60km/h
C. 50km/h
D. 在次一架信号机前能停车的速度
解析:题目解析 通过显示黄色灯光的信号机及位于定位的预告信号机,列车运行限制速度是"在次一架信号机前能停车的速度"。这是因为黄色灯光信号是一个警告信号,预示着列车前方的信号机显示红色,要求列车准备停车。因此,列车应以能够在次一架信号机前停车的速度运行。
A. (A)相对位移
B. (B)裂纹
C. (C)磨损
D. (D)伤损
解析:轮对内侧距离超过(1353±3)mm的允许限度或轮轴发生(A)相对位移时,轨道车辆禁止使用。 答案选择A。当轮对内侧距离超过规定的限度或轮轴发生相对位移时,会导致轨道车运行不稳定,可能引发事故,因此轨道车辆禁止使用。
A. 800m
B. 900m
C. 1000m
D. 1100m
解析:通过信号机在正常情况下的显示距离不得少于( )。 A.800m B.900m C.1000m D.1100m 答案:C 答案选择C,即1000m。这是因为通过信号机时,司机需要有足够的距离来做出相应的反应,确保列车可以安全地停下或采取适当的行动。1000米的距离在正常情况下通常被认为是足够安全的距离。
A. 1500~2000km
B. 半年
C. 1000km
D. 8000~10000km
解析:题目解析:重型轨道车每行驶8000~10000km,对车轴进行一次探伤检查。正确答案是 D.8000~10000km。这是轨道车维护保养的常规操作,每行驶一定里程后,需要对车轴进行探伤检查,以确保车轮的安全性和正常运行。
A. 司机自行
B. 外勤值班员通知司机
C. 车站按规定组织
D. 车站值班员通知
解析:车站接发列车人员使列车在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时,由车站按规定组织开车。选择答案C是因为题目中描述了车站接发列车人员的行为,他们应该按照规定组织列车开车,而不是由司机自行或其他通知方式。
A. 6支
B. 9支
C. 12支
D. 3支
解析:题目解析 轨道车上常备的行车信号用品火炬数量为( A.6支 B.9支 C.12支 D.3支 )。 答案:A 解析:这道题考察的是轨道车上常备的行车信号用品——火炬的数量。选项中,只有A选项“6支”是正确的。火炬是车辆上常备的用于发出信号的手持信号器,司机通过挥舞火炬来传递特定的信号,如停车、前进等。其他选项中的数量都不正确,所以答案选A。
A. 黑斜线
B. 黑线
C. 黑白相间的三条斜线
D. 三条黑斜线
解析:在进站信号机前方第一架通过信号机柱上应涂( D. 三条黑斜线 ),与其他通过信号机相区别。 解析:在铁路系统中,通过信号机有不同的类型,用于向列车司机传递不同的信息。进站信号机通常用三条黑斜线标记,这样列车司机就可以与其他类型的通过信号机相区别,因此选项D是正确的。
A. 80m
B. 70m
C. 60m
D. 50m
解析:安全线向车挡方向不应采用下坡道,其有效长度一般不小于( )。 答案:D. 50m 解析:安全线是用来保证列车能够安全停车的设施。安全线朝着车挡方向,不应采用下坡道,这是为了避免列车在停车过程中出现制动困难。而其有效长度一般不小于50米,这样确保列车有足够的距离来减速停车。
A. (A)300m
B. (B)400m
C. (C)500m
D. (D)600m
解析:在列车运行速度不超过120km/h的区段,当两架信号机间的距离小于()时,前架信号机的显示必须完全重复后架信号机的显示。 答案:B 解析:正确答案为选项B,即400m。在列车运行速度不超过120km/h的区段,如果两架信号机之间的距离小于400m,前架信号机的显示必须完全重复后架信号机的显示。这样做是为了保证列车驾驶员能够及时、准确地接收到信号信息,确保列车安全运行。
解析:题目解析 答案:B 解析:一般情况下,轨道车的变速箱温升不限于45℃。这个说法是错误的。变速箱温度会随着车辆的运行而上升,尤其是在长时间或高负荷运行时。轨道车的变速箱通常具有冷却系统,以确保在适当的范围内保持温度,但不是固定在45℃。