活塞自下止点向上止点移动，进、排气门均关闭，进入气缸内的空气被压缩，构成( )。

解析：题目解析 喷油泵的基本要求是根据柴油机的负荷大小，供应所需的燃油量。正确答案是C.负荷大小。喷油泵是柴油机燃油系统中的重要组成部分，其主要功能是将燃油按需供应给发动机，而供应的燃油量取决于柴油机的负荷大小，即发动机的工作负荷。

解析：题目解析 答案：A 解析：轨道车车轴齿轮箱使用的润滑油是"空压机油"。空压机油通常用于润滑空气压缩机，而不是用于润滑车轴齿轮箱。所以，选择A选项"空压机油"是错误的，正确的答案应该是B选项"机油"。

解析：JZ-7型空气制动机风源系统的调压器是将（B）总风缸内的空气压力信号转换成为电器信号。答案选项B是正确的，因为总风缸内的空气压力是用来控制制动系统的主要压力源，调压器将其转换成电器信号用于控制其他相关部件。

解析：题目解析[填写题目解析]： 题目：非集中操纵的接发车进路上的道岔，应装设道岔表示器。 答案：A.正确 解析：这道题目涉及到非集中操纵的接发车进路上的道岔，即在没有集中控制系统的情况下，应该装设道岔表示器。道岔表示器用来显示道岔的位置，确保司机能够准确了解道岔的状态，从而确保列车能够安全地进入相应的轨道。因此，答案是正确的。

解析：发动机按冷却方式分为强制式和风冷式。 答案: B (错误) 解析: 这道题的答案是错误。发动机按冷却方式分为水冷式和风冷式，而不是强制式和风冷式。

解析：编入列车的关门车数不超过现车总辆数的（）。 选项为： A.（A）5％ B.（B）6％ C.（C）7％ D.（D）8％ 答案: B 解析: 这是关于编组列车时的关门车数限制问题。关门车数是指编组列车时从头车算起，最后一节车厢的序号与编组车辆总数的百分比。现车总辆数是指列车中实际参加运输的车辆总数。根据题目要求，编入列车的关门车数不应超过现车总辆数的6％。因此，选项B是正确的答案。

解析：发车指示信号或发车信号辨认困难,而中转信号又延长站停时间的车站,应在便于司机瞭望的地点装设( )。 答案：B. 发车表示器 解析：在该情况下，发车指示信号或发车信号辨认困难，意味着司机难以清楚地辨认信号，同时中转信号又会延长站停时间。因此，应该在便于司机瞭望的地点装设发车表示器。发车表示器是用来给司机发送发车信号，帮助他们进行发车操作的设备。

解析：出站色灯信号机显示2个绿色灯光准许列车由车站出发、开往次要线路(非自动闭塞区段)。 答案解析：该题考察的是出站色灯信号机的显示含义。在铁路运输中，出站信号是用来准许列车离开车站并进入次要线路的信号。2个绿色灯光表示准许列车出站行驶。选项B中选择了2个绿色，是正确的答案。

解析：公差带位置由（A）基本偏差确定。在机械设计中，公差是指允许的尺寸变化范围，而公差带是在基本尺寸上加减基本偏差得到的，因此公差带位置由基本偏差确定。

解析：5型柴油机表示缸径为135mm的四冲程( )。 A.六缸风冷式发动机 B.六缸水冷式发动机 C.六缸船用式发动机 D.四缸水冷发动机 答案:B 解析：根据题干中提到的"5型柴油机"，我们知道这是一个柴油机型号。题干中提到缸径为135mm，这是缸体内的一个重要尺寸。然后提到"四冲程"，这指的是柴油机的工作循环，通常包括进气、压缩、爆炸和排气四个阶段。根据这些信息，我们可以知道该柴油机是四冲程的，并且缸径为135mm。根据常识，柴油机通常使用水冷式散热系统，所以正确答案是B选项：六缸水冷式发动机。