1.当环境温度较低时,对于使用润滑油的设备,如减速箱,其油池里的润滑油应更换为粘度()的润滑油。

钢轨打磨车进行打磨时应安排在捣固作业后进行。

钢轨打磨分为预防性打磨和修理性打磨。

对于波浪型磨耗钢轨应采用打磨或更换的方法进行维修。

波浪型磨耗是指钢轨踏面因磨耗而形成的有规律性的不平顺，波长30～80mm者称为波纹磨耗，80mm以上者为波浪磨耗。

钢轨轮轨接触面上的接触疲劳裂纹，由于这种裂纹沿逆列车运行方向呈10°～15°夹角延展，深度一般为2～5mm，严重达8～10mm，易导致钢轨剥离或掉块。

轨端或轨顶面剥落掉块是轮轨接触疲劳和冲击荷载作用下的伤损。

在隧道内处理送动衬砌、危石及翻修衬砌时，必须有预防塌落伤人的安全措施。

隧道内的多项目、多台机械同时作业时，必须互相通报作业地点、作业内容。自行机械应低速运行，以免互相碰撞。

神华集团在安全管理方面的途径为“五个一”即：树立一个理念、构建一套体系、探索一条途径、打造一支队伍、培育一种文化。

集团铁路企业风险预控管理体系由组织管理、风险管理、运行管理、检查与评价、持续改进五部分组成。