车轮与钢轨的接触应力可达700—900MPa。

正确

错误

正确答案：A

解析：

车轮与钢轨的接触应力在运行时会受到巨大的压力，一般可达700—900MPa，这是由于车轮与钢轨之间的接触面积较小，压力集中导致的。这也是为什么铁路运输中需要保持轨道的平整度和车轮的质量，以减小接触应力对轨道和车轮的损伤。

用于侧向通过列车,速度不超过50km/h的单开道岔,不得小于( )。

线路速度等级（km/h）υ≤120，道岔水平静态容许偏差（）。

用于侧向通过列车,速度50km/h以上至80km/h的单开道岔,不得小于（）。

在需要变更曲线超高的地段，当里股起道量大于（）时，应分两次进行起道。

快速铁路曲线超高必须在整个缓和曲线内顺完，顺坡度一般不大于( )。

曲线轨距加宽值，曲线半径R（m）R＜300加宽值（）。

曲线轨距加宽值，曲线半径R（m）350＞R≥300加宽值（）。

曲线轨距加宽值，曲线半径R（m）R≥350加宽值（）。

曲线地段的外轨超高,应按铁道部规定的办法和标准确定，最大实设超高：双线地段不得超过（）。

轨距是钢轨头部踏面下16mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。直线轨距标准规定为( )。