用于侧向通过列车,速度不超过50km/h的单开道岔,不得小于( )。

车轮与钢轨的接触应力可达700—900MPa。

作业时必须封锁线路,封锁时间应满足《铁路线路修理规则》的有关规定。

基本尺寸确定后,为便于零件的制造和设计,国家只规定了两种不同的配合制度—基孔制和基轴制。

ZF公司生产的W396型液力变矩器具有正透性,因此要求多台机械连挂运行时,各车换挡要同步进行,否则在低挡位换高挡位时,若其中某台机械换挡滞后,将会被高速运行的车轮拖动,出现动力反传现象,使柴油机转速突然升高,引起飞车事故。

若供油提前角不对,或者喷油量与进气量不匹配,都有可能引起柴油机温度过高。

DC-32k捣固车电气系统,涉及到模拟控制、数字控制、计算机软、硬件控制以及电器控制等各个层面,担负着全车各种作业控制任务。

油液中的水分和电化学反应不属于液压油污染的主要原因。

捣固车在重轨地段作业时,一般应打开抄平和拨道的增益开关。

曲线整正的基本原理有三大规律、二个限制条件。

捣固车车体与材料车采用中心销轴式连接。