YZ-1型制动机中继阀根据均衡风缸的压力变化,共有()作用位置

操纵自动制动阀(大闸)手柄到缓解位后,均衡风缸与列车管均无压力原因是自动制动阀(大闸)内风道堵塞。

操纵自动制动阀(大闸)手柄到缓解位后,均衡风缸有压力,列车管无压力原因是双阀口式中继阀顶杆折断,打不开进气阀。

操纵自动制动阀(大闸)手柄到缓解位后,均衡风缸及列车管压力升压缓慢原因是均衡风缸充风通路因故受阻。

操纵自动制动阀(大闸)手柄到缓解位后,均衡风缸与列车管均无压力原因是自动制动阀(大闸)下的调压阀调定压力值超过总风缸压力。

操纵自动制动阀(大闸)手柄到缓解位后,均衡风缸及列车管压力升压缓慢原因是自动制动阀(大闸)内部均衡风缸的充风通道因杂物造成半堵。

操纵自动制动阀(大闸)手柄到缓解位后,均衡风缸有压力,列车管无压力原因是中继阀中的总风遮断阀卡滞,遮断阀不复位。

操纵自动制动阀(大闸)手柄到缓解位后,引起列车管充风慢的原因是均衡风缸充风慢所致。

ZF公司生产的W396型液力变矩器具有正透性,因此要求多台机械连挂运行时,各车换挡要同步进行,否则在低挡位换高挡位时,若其中某台机械换挡滞后,将会被高速运行的车轮拖动,出现动力反传现象,使发动机转速突然升高,引起飞车事故。

有异物进入滑动部位会导致液压缸速度达不到要求。

滑阀动作不灵活会导致液压缸速度达不到要求。