答案：A
解析：6号线正线牵引供电采用刚性接触网供电，以接触网为正极供电、以走行轨为负极回流，供电电压为直流1500V。这是城轨供电系统的基本知识，正确的描述了6号线的供电方式。
答案：A
解析：6号线正线牵引供电采用刚性接触网供电，以接触网为正极供电、以走行轨为负极回流，供电电压为直流1500V。这是城轨供电系统的基本知识，正确的描述了6号线的供电方式。
解析：消防过滤式自救呼吸器的有效防护时间一般为15-30分钟，而不是60分钟。因此，题目中的说法是错误的。
A. A、正线
B. B、停车线
C. C、联络线
D. D、辅助线
解析：渡线属于辅助线，用于列车在正线之间进行调车或者换线操作。
A. A、解除火警状态
B. B、解除故障状态
C. C、解除联动状态
D. D、使系统关机
解析：5号线FAS系统控制盘复位按钮的作用是解除火警状态、解除故障状态、解除联动状态。通过按下复位按钮，可以解除系统的各种状态，使系统重新初始化。
A. A、手动
B. B、自动
C. C、应急
D. D、正常
解析：车站广播系统设有手动、自动、应急三种广播模式，分别用于不同情况下的广播需求。
A. A、华北集团
B. B、中山路
C. C、和平路
D. D、西康路
解析：3号线中设备集中站为A、B、D三个车站，而C车站并非设备集中站。
A. A、站台
B. B、站厅
C. C、出口通道
D. D、换乘通道
解析：车站出口信息标志应设置在出口通道处，以便乘客快速找到出口。
A. A、1号线小交路为土城至勤俭道
B. B、2号线小交路为咸阳路至靖江路
C. C、3号线小交路为红旗南路至铁东路
D. D、1号线小交路为土城至西站
解析：根据题目描述，1、2、3号线均可实行大小交路套跑的行车组织方式，根据给出的线路段，正确的小交路分别为A、B、C。因此选项ABC均正确。
解析：当确认屏蔽门系统故障，列车无法正常进/出站时，通过操作PSL进行互锁解除接发车是正确的处理方法。PSL是列车信号系统中的一个重要部分，可以用于控制列车的运行。在屏蔽门系统故障时，通过PSL进行互锁解除可以确保列车安全运行。
A. A、减少列车运能
B. B、增加售、检票能力
C. C、采取临时疏导措施
D. D、关闭出入口或进行进出分流
解析：大客流组织的主要措施包括增加售、检票能力、采取临时疏导措施和关闭出入口或进行进出分流。这些措施可以有效应对高峰时段的客流压力，确保运输秩序和安全。
A. A、2
B. B、3
C. C、4
D. D、5
解析：地下出入口通道力求短、直，通道的弯折不宜超过3处，弯折角度宜大于90°。选项B符合设计要求，其他选项不符合。
