A、A、7
B、B、8、1
C、C、8
D、D、9
答案:D
解析:普通储值票乘车时享有9折优惠。
A、A、7
B、B、8、1
C、C、8
D、D、9
答案:D
解析:普通储值票乘车时享有9折优惠。
A. A、ATVM系统
B. B、AFC系统
C. C、AGM系统
D. D、ATM系统
解析:考察自动售检票系统的简称及其功能
A. A、1
B. B、2
C. C、3
D. D、6
解析:三开道岔由2对尖轨组成。
解析:专用列车是根据特定需求、特定时段、特定线路等因素运行的列车,而不是根据非列车运行图上的需要上线运行的列车。因此,题目说专用列车是非列车运行图上的根据需要上线运行的载客列车是错误的。
A. A、超速防护自动闭塞法
B. B、电话闭塞法
C. C、进路闭塞法
D. D、站间自动闭塞法
解析:行车闭塞法的主体信号有地面信号、信号机、电话等形式,其中地面信号主要用于进路闭塞法、电话闭塞法和站间自动闭塞法。
解析:运营结束后关闭站内监控设备是不正确的,监控设备应该是全天候运行,以确保安全和监控站点情况。关闭监控设备可能导致安全隐患或监控失效。因此,答案为错误。
A. A、车站人员操作站台“紧急关闭按钮”
B. B、车站人员操作PSL盘
C. C、车站人员操作IBP盘“紧急关闭按钮”
D. D、车站人员操作手动机械解锁(隔离),利用三角或四方钥匙开启相应滑动门
解析:当发生列车门夹物或列车门与站台门同时夹物时,车站员工需要采取相应操作来阻止列车运行,包括操作站台“紧急关闭按钮”、操作IBP盘“紧急关闭按钮”以及操作手动机械解锁(隔离),利用三角或四方钥匙开启相应滑动门。选项ACD为正确操作,B选项PSL盘并不适用于此情况。
解析:题目描述了AG根据使用方式和通道分类的情况,但是没有明确说明这两者之间的关系,因此无法判断是否错误。
A. A、排空列车
B. B、工程列车
C. C、专用列车
D. D、救援列车
解析:051—080为工程列车的车次号段。
A. A、普通调阅
B. B、轮巡调阅
C. C、分组调阅
D. D、电子地图调阅
解析:5号线CCTV监控工作站的视频调阅功能包括普通调阅、轮巡调阅、分组调阅、电子地图调阅,考察考生对监控系统功能的了解。
A. A、区间未被列车、工程车辆占用
B. B、相邻两站未办妥接发列车闭塞手续时
C. C、区间有列车通过
D. D、接车站未承认发车站闭塞
解析:区间空闲的定义包括区间未被列车、工程车辆占用和相邻两站未办妥接发列车闭塞手续时。选项AB符合区间空闲的定义,选项C和D则不符合。