答案：B
解析：5号线地下站道岔的通过限速不是固定的，而是根据具体情况而定，一般情况下并不是固定的45km/h。因此，说道岔的通过限速是45km/h是错误的。
答案：B
解析：5号线地下站道岔的通过限速不是固定的，而是根据具体情况而定，一般情况下并不是固定的45km/h。因此，说道岔的通过限速是45km/h是错误的。
A. A、票务安全区域包括票务室及站内客服中心。
B. B、车站站长是车站票务安全区域管理责任人。
C. C、车站所有涉及清点钱、票的工作，必须在票务室摄像头下完成。
D. D、票务安全区域务必保证大门敞开状态，方便紧急情况下疏散。
解析：票务安全区域应保持大门关闭状态，以确保安全。选项D中提到大门应保持敞开状态是错误的。
A. A、自动进路模式
B. B、人工进路模式
C. C、人工带后备模式
D. D、人工不带后备模式
解析：AU表示自动进路模式
A. A、利用BOM激活
B. B、请乘客对过期卡进行充值10元整数倍
C. C、查询机进行激活操作
D. D、请乘客到一卡通客服中心处理
解析：超出有效期的一卡通卡需要利用BOM激活，并要求乘客对过期卡进行充值10元整数倍。正确处理方法是A、B选项。
A. A、100元
B. B、120元
C. C、110元
D. D、118元
解析：乘客购买地铁特惠卡首次充值100元，根据规定应该提供110元面值的发票，因为发票金额通常会比实际充值金额稍高。所以正确答案为C。
A. A、扶梯
B. B、闸机
C. C、直梯
D. D、爬楼车
解析：地铁内无障碍设施包括升降平台、无障碍坡道、售票室低工位、无障碍车厢等。选项C和D分别是直梯和爬楼车，都是地铁内的无障碍设施。
A. A、职责分工明确原则
B. B、信息沟通透明原则
C. C、事件调查客观原则
D. D、公司利益第一原则
解析：客运事件的处置原则包括职责分工明确原则、信息沟通透明原则、事件调查客观原则和公司利益第一原则。
解析：在操作屏蔽门/半高门之前，应该先将钥匙拧到“使能”位，然后才能进行门体操作，而不是在PSL开关门前。因此，题目中的操作顺序是错误的。
解析：6号线火灾报警控制器产生的事件分为“火警”、“监管”、“故障”、“屏蔽”，考察对火灾报警控制器事件分类的了解。
A. A、PLC
B. B、手动
C. C、远程
D. D、自动
解析：水泵控制箱上的自动控制旋钮有三个档位，分别为A、PLC、B、手动、C、远程、D、自动。
解析：火灾发生时，BAS会向FAS发送火灾报警信号，FAS会根据信号启动相应的火灾模式，但并不是FAS向BAS发出指令。
