答案：B
解析：换乘车站应在出入口公布换乘线路首末班车时间及通道开关时间，以方便乘客换乘和规划行程。因此，题目中的说法是正确的。
答案：B
解析：换乘车站应在出入口公布换乘线路首末班车时间及通道开关时间，以方便乘客换乘和规划行程。因此，题目中的说法是正确的。
解析：特级动火和一级动火的动火证有效期为1天（24小时），超过有效期需重新办理。
A. A、通过摘下消防电话挂机直接与车站控制室值班人员报火警
B. B、将手报玻璃击碎将手报玻璃击碎，通过FAS系统报火警
C. C、按下消火栓内报警按钮，可将报警信号传到FAS系统，提示值班人员
D. D、值班人员发现火灾报警控制器显示智能烟感探测器报火警
解析：A选项是通过摘下消防电话挂机直接与车站控制室值班人员报火警的方法；B选项是将手报玻璃击碎，通过FAS系统报火警的方法；C选项是按下消火栓内报警按钮，将报警信号传到FAS系统的方法。这三种方法都是人工手动报火警的方式。
A. A、阻挡
B. B、控制
C. C、限制
D. D、封闭
解析：限流组织方式包括疏解、阻挡、控制、限制和封闭，其中疏解是引导人流分散，阻挡是阻止人流前进，控制是限制人流速度和密度，限制是限制人流进入特定区域，封闭是完全关闭通道。本题考查考生对限流组织方式的理解。
A. A、关闭TVM
B. B、使TVM发出声音
C. C、呼叫站员，请求协助
D. D、按下[招援]按扭，TVM为乘客找零
解析：TVM上的[招援]按扭的作用是呼叫站员，请求协助。
A. A、气体灭火系统
B. B、灭火器
C. C、水
D. D、消火栓
解析：在车站发生火灾时，如果确认设备房间起火，应该启动气体灭火系统进行灭火。气体灭火系统是专门用于灭火的设备，可以有效控制火势。其他选项如灭火器、水、消火栓可能无法有效控制设备房间火灾。因此正确答案为A。
解析：当乘客携带物品掉入站台道床时，如果条件不允许不能夹取，乘客应该留下姓名、联系方式，以便后续处理。这是为了确保乘客的安全和物品的安全，同时也方便后续联系乘客归还物品。因此，答案是正确的。
A. A、同站台换乘
B. B、出入口换乘
C. C、站厅换乘
D. D、混合换乘
解析：出入口换乘不属于线路和线路之间客流换乘方式。
解析：根据题目描述，地铁1、2、3、6、9号线乘坐10站9区间以上16站15区间以下（含16站）票价每人每张4元，符合条件。因此答案为正确。
解析：乘客到站索要致歉卡需要凭IC卡或当日单程票到晚点车站客服中心办理，站务员分析后派发致歉卡。但是题目未说明如果IC卡或单程票没有显示列车晚点对应时段的出站信息该如何处理，因此流程存在漏洞，答案为错误。
解析：在屏蔽门系统正常运营状态下，应急门应该处于打开状态，而不是关闭和锁紧状态。因此，题目中描述是错误的。
