A、A、操作日志
B、B、报警日志
C、C、监视日志
D、D、异常日志
答案：ABD
解析：5号线CCTV监控工作站的查询日志功能包括操作日志、报警日志和异常日志，用户可以根据需求查看不同类型、不同日期的日志信息。
A、A、操作日志
B、B、报警日志
C、C、监视日志
D、D、异常日志
答案：ABD
解析：5号线CCTV监控工作站的查询日志功能包括操作日志、报警日志和异常日志，用户可以根据需求查看不同类型、不同日期的日志信息。
A. A、售票时间
B. B、问题票票号
C. C、设备号
D. D、张数
解析：BOM故障发出的无值单程票需要在SC系统上录入售票时间、问题票票号、设备号和张数等信息，以便进行处理和跟踪。
A. A、常开状态
B. B、常闭状态
C. C、半开状态
D. D、定期开启
解析：电动卷帘门可以设置为常开状态，即门一直打开；也可以设置为常闭状态，即门一直关闭。在此题中，电动卷帘门设置于轨道两侧，应该处于常开状态，因此选项A为正确答案。
解析：2号线车站广播控制盒每次只能监听一个车站的一个广播区，说明其监听范围有限，无法同时监听多个车站或广播区。
A. A、红色故障灯亮
B. B、黄色状态指示灯常亮
C. C、黄色状态灯闪烁
D. D、指示灯熄灭
解析：当屏蔽门处于关闭锁紧状态时，指示灯熄灭。因为屏蔽门关闭锁紧时，不需要任何状态指示，所以指示灯应该熄灭。
解析：使用半自动售票机售票时，每次最多售卖的单程票数量并不是固定的，可以根据实际情况进行调整，因此题目中的说法是错误的。
A. A、平均
B. B、低谷
C. C、高峰
D. D、平谷
解析：全日分时最大断面客流量通常是在高峰小时断面客流量的基础上，根据全日客流分布计算确定。
A. A、增加售、检票数量
B. B、采取人工疏导措施
C. C、增加列车的运能
D. D、关闭出入口
解析：增加列车的运能可以有效缓解车站大客流压力，提高运输效率。
A. A、FAS主机报警、IBP盘、手动下发灾害模式
B. B、手动下发灾害模式、IBP盘、FAS主机报警
C. C、IBP盘、手动下发灾害模式、FAS主机报警
D. D、FAS主机报警、手动下发灾害模式、IBP盘
解析：根据2号线综合监控系统的特点，灾害模式执行优先级由高到低应该是IBP盘、手动下发灾害模式、FAS主机报警。
解析：在车控室FAS电脑图形界面上，感、温感报警按钮在报警发生时显示为红色，正常时显示为绿色，故障时显示为黄色。这是一种常见的颜色编码规则，有助于操作员迅速了解设备状态。因此，题目中描述的情况是正确的。
A. A、本日实际收入
B. B、系统提示“本日应交银行款”
C. C、按照推测收入交款
D. D、不理会调整额，自行交款
解析：9号线车站根据系统提示“本日应交银行款”金额完成转日银行交款。
