在5号线CCTV监控工作站，客户端默认情况下为（），用户可进行正常的软件操作。

解析：根据操作规程，6号线奥的斯扶梯开梯时如向下开行，应该按“向下”启动键而不是“向上”启动键。因此，按照题目描述的步骤是错误的。

解析：故障—安全原则要求铁路信号设备或系统一旦发生安全故障后能够自动导向安全一方，以防止灾难性后果发生。这是铁路信号系统设计中非常重要的一个原则，确保列车和乘客的安全。因此，题目中所述的故障—安全原则是正确的。

解析：一卡通卡可以通过现金补票和自动查询机补票来进行补票操作，闸机自动补票和卡内扣费是错误的说法。

解析：该题考察合作形式的分类，根据合作参与对象的不同进行区分。正式合作是指机构或组织之间的合作关系，不包括个人之间的合作。

解析：车站设计时应该考虑灾害时的疏散问题，但并不是所有车站都需要在8分钟内疏散一列车乘客和候车、工作人员。具体的疏散时间要根据车站的规模、客流量等因素来确定，不是固定的8分钟。因此，题目中的要求是错误的。

解析：乘客进入地铁付费区后，车票使用有效期为120分钟，超时车费并非与全路网最高单程票价一致，而是根据具体情况收取。

解析：闸机可以就地查询也可以通过SC计算机查询票箱内回收单程票的数量。这道题考察了闸机的功能和操作方式。

解析：运营突发事件是指在城市轨道交通运营过程中发生的列车撞击、脱轨、设施设备故障、损毁以及大客流等突发情况，可能导致人员伤亡、行车中断、财产损失等后果。

解析：结案原则规定车站能够处理并结案的事件，或结案金额不超过3000元，车站可自行结案。但是如果事件超出车站处理能力或金额超过3000元，仍需由地铁派出所处理，因此题目中的说法是错误的。

解析：消防泵房是地铁车站内重要的消防设施，用于应对火灾等紧急情况。因此，3号线所有车站均应该配备消防泵房。所以答案为正确。