A、A、第一时间享有下达停产命令权
B、B、享有立即要求撤人权
C、C、第一时间享有下达停产撤人命令的直接决策权和指挥权
D、D、享有立即报告权
答案:C
解析:生产现场带班人员、班组长和调度人员在遇险情况时应该具备下达停产撤人命令的直接决策权和指挥权。
A、A、第一时间享有下达停产命令权
B、B、享有立即要求撤人权
C、C、第一时间享有下达停产撤人命令的直接决策权和指挥权
D、D、享有立即报告权
答案:C
解析:生产现场带班人员、班组长和调度人员在遇险情况时应该具备下达停产撤人命令的直接决策权和指挥权。
解析:保持固定台的清洁可以确保设备在良好的工作环境下运行,避免因灰尘、湿气等影响设备正常工作。
A. A、运营前未测试道岔
B. B、未监控到设备报警信息
C. C、未办理作业手续擅自作业
D. D、路票填写有误
解析:行车值班员的岗位危险源主要包括未测试道岔、未监控到设备报警信息、未办理作业手续擅自作业等,而路票填写有误并不是行车值班员的岗位危险源。
A. A、通知站区长
B. B、按错误命令执行
C. C、及时指出纠正
D. D、通知值班站长
解析:当接收到调度命令后发现错误,应当及时指出并纠正,确保列车运行的安全和顺畅。
解析:5号线消防电话分机、电话插孔设有工作状态指示灯,说明可以通过指示灯来判断设备的工作状态,便于及时发现问题并进行处理。因此答案为正确。
解析:2号线牵引供电采用第三轨式接触网,以接触轨为正极供电、以走行轨为负极回流,供电电压为直流750V,符合描述,因此答案为正确。
A. A、021-050
B. B、051-080
C. C、081-100
D. D、001-020
解析:调试列车的车次号段为A、021-050,是列车调试的特定范围。
A. A、售补票
B. B、特殊售票
C. C、仅售福利票
D. D、办理老年票
解析:5号线BOM的工作模式可以设置为售票、补票和特殊售票。
解析:根据城轨值班员的规定,发生纠纷双方由口头冲突上升为肢体冲突,并已影响车站部分区域内正常运营或其他乘客乘车的,应该被认定为严重纠纷,而不是中度纠纷。
A. A、转向架
B. B、车窗
C. C、车门
D. D、侧墙
解析:车体的构成由底架、车顶和端墙等部件组成的封闭筒形结构,侧墙是车体的重要组成部分。选项D描述了车体的侧墙,符合题目要求。
A. A、运营结束时间
B. B、零时
C. C、5:00
D. D、6:00
解析:行车日期以零时为界进行划分,即每一天的开始时间。选项B为正确答案。