A、A、积极主动
B、B、安全有效
C、C、得过且过
D、D、只需要保障乘客权益
答案:CD
解析:根据题目要求,特殊乘客处理规定总原则应该是积极主动、安全有效,而不是得过且过、只需要保障乘客权益。因此,选项CD是错误的。
A、A、积极主动
B、B、安全有效
C、C、得过且过
D、D、只需要保障乘客权益
答案:CD
解析:根据题目要求,特殊乘客处理规定总原则应该是积极主动、安全有效,而不是得过且过、只需要保障乘客权益。因此,选项CD是错误的。
A. A、保护好票款
B. B、锁闭售票室大门
C. C、在窗口放置暂停服务提示牌
D. D、向行调汇报现场情况
解析:票务员在处理突发事件时需要保护好票款,锁闭售票室大门以确保安全,同时在窗口放置暂停服务提示牌,向行调汇报现场情况。这些都是票务员在处理突发事件时的基本工作职责。
A. A、监视火灾报警状态,并点亮面板上的相应指示灯,鸣响蜂鸣器
B. B、探测A区或B区报警时,启动室内声光
C. C、探测A区和B区同时报警时,直接启动相关设备
D. D、探测A区和B区同时报警时,启动警铃室外声光
解析:在5号线气体灭火系统自动模式下,控制盘的功能包括监视火灾报警状态、启动室内声光、启动相关设备等,但不包括探测A区和B区同时报警时直接启动相关设备。因此,选项C错误。
解析:港、澳、台及外国视力残疾人等持有非《中华人民共和国残疾人证》时,虽可进站乘车,但并不一定享受免票政策,具体政策可能因地区而异。因此,题目中的说法是错误的。
解析:车站安检防爆球在不使用时应该保持打开状态,以便及时发现异常情况。因此,题目说法错误。
A. A、1、6米
B. B、1、2米
C. C、1、8米
D. D、底部
解析:根据地铁站设备房间的安全要求,感烟探测器报警时,卷帘门应迫降到距地面1.8米的位置。
解析:对无进站记录的IC卡,应该按照规定进行处理,而不是发放“0”出站票。实际操作中,可能需要进行其他处理方式,如人工确认等。
A. A、站台、站厅、通道
B. B、售票系统、检票系统
C. C、自动扶梯、自动人行步道、台阶
D. D、标志标识系统、站台门系统
解析:题目考察了车站客运设施的分类,包括站台、站厅、通道、售票系统、检票系统、自动扶梯、自动人行步道、台阶、标志标识系统、站台门系统等。
解析:在气体灭火系统喷洒完毕后,需要将气灭控制盘复位,以便系统重新处于待机状态,随时准备应对可能的火灾。因此,只复位火灾报警主机是不够的。答案为错误。
A. A、1公里
B. B、2公里
C. C、1次
D. D、2次
解析:车站在每日的巡视中应加入对车站标志的巡视,站外1公里以内设置的导向牌应至少每季度巡视1次。
A. A、对车站保洁区的卫生质量及保洁人员采取定检与巡检的方式
B. B、定检每班检查不少于三次且每次检查必须包括卫生间卫生
C. C、检查不合格情况填记于《站区(车站)卫生保洁检查记录表》,由被检查人现场签字确认
D. D、检查不合格情况填记于《站区(车站)卫生保洁检查记录表》
解析:根据卫生保洁日常管理检查的规定,检查不合格情况应当填写于《站区(车站)卫生保洁检查记录表》,并由被检查人现场签字确认。选项D描述错误,应为检查不合格情况填写于《站区(车站)卫生保洁检查记录表》,而非填记于其他地方。因此,选项D是错误的。