多选题
下列对车站票务安全区域说法正确的是()。
A
A、票务安全区域包括票务室及站内客服中心
B
B、车站站长是车站票务安全区域管理责任人
C
C、车站所有涉及清点钱、票的工作,必须在票务室摄像头下完成
D
D、票务安全区域务必保证大门敞开状态,方便紧急情况下疏散
答案解析
正确答案:ABC
解析:
选项A正确,票务安全区域包括票务室及站内客服中心;选项B正确,车站站长是车站票务安全区域管理责任人;选项C正确,车站所有涉及清点钱、票的工作,必须在票务室摄像头下完成。选项D错误,票务安全区域应保证大门关闭状态,以确保安全。
相关知识点:
车站票务安全区域要点明
题目纠错
相关题目
单选题
5号线地下区间结构疏散平台侧墙每隔()米设一个手动火灾报警按钮。
单选题
5号线地下区间结构疏散平台侧墙每隔50米设一个()。
单选题
9号线车站值班员须每月的1日、15日对空气呼吸器碳瓶压力进行检测,当低于()BAR应立即上报
单选题
FAS分机报警若为误报警,将系统恢复到正常工作状态,通知车控室消除报警声,进行复位。并在()中记录误报的时间、部位、原因后上报维修调度。
单选题
以下不属于9号线室外消火栓系统构成的是()。
单选题
以下不属于9号线室内消火栓系统构成的是()。
单选题
当9号线车站发生火灾报警,在延时时间内发现不需启动灭火系统时,可按下手动控制盒的紧急停止按钮或顺序按下相应区域气体灭火控制器的()三个按键。
单选题
使用消火栓水枪灭火时,至少应由()操作。
单选题
当车站值班员接收行车调度员下达失火列车进行区间清客的指示时,不属于与行车调度员核实的项目有()。
单选题
各车站/作业点设备故障的处理工作实行由()专人负责制。
