A、A、原则上被救援列车必须清客
B、B、原则上救援列车不得载客
C、C、连挂困难区段救援连挂时，司机必须确认车钩对位，采用辅助连挂方式进行连挂
D、D、已申请救援的列车不准动车，做好与救援列车连挂前的准备工作
答案：BCD
解析：根据规定，遇到列车救援时，应遵循原则上被救援列车必须清客、原则上救援列车不得载客、连挂困难区段救援连挂时，司机必须确认车钩对位，采用辅助连挂方式进行连挂、已申请救援的列车不准动车，做好与救援列车连挂前的准备工作。
A、A、原则上被救援列车必须清客
B、B、原则上救援列车不得载客
C、C、连挂困难区段救援连挂时，司机必须确认车钩对位，采用辅助连挂方式进行连挂
D、D、已申请救援的列车不准动车，做好与救援列车连挂前的准备工作
答案：BCD
解析：根据规定，遇到列车救援时，应遵循原则上被救援列车必须清客、原则上救援列车不得载客、连挂困难区段救援连挂时，司机必须确认车钩对位，采用辅助连挂方式进行连挂、已申请救援的列车不准动车，做好与救援列车连挂前的准备工作。
A. A、国家政府规章
B. B、机构规章
C. C、经济规章
D. D、地方政府规章
解析：安全生产规章分为部门规章和地方政府规章，选项D符合题目要求。
解析：道岔区段计轴故障后可采用预复位、强制复位等方式处理，有必要时可利用计轴旁路配合操纵道岔或解锁进路。这些方法可以有效处理计轴故障，确保铁路运行安全。
A. A、6
B. B、12
C. C、18
D. D、24
解析：消防控制室应当实行24小时专人值班制度，确保及时发现并准确处置火灾和故障报警。
A. A、可调焦式旋转云台
B. B、枪式摄像机
C. C、半球摄像机
D. D、针孔摄像机
解析：半球摄像机不能调整焦距，只能固定监视预先锁定的位置，适用于车站客服中心、票务室以及站厅公共区域。
A. A、排烟风机
B. B、消防泵
C. C、气灭设备
D. D、空调机组
解析：IBP控制可控制的消防设备包括排烟风机、消防泵和气灭设备，这些设备在火灾发生时起到关键作用。空调机组通常不属于消防设备范畴，因此不在可控制范围内。因此正确答案为ABC。
A. A、FAS主机
B. B、IBP盘
C. C、ISCS工作站
D. D、CRT电脑
解析：FAS系统的核心设备是FAS主机，它是整个系统的中枢，负责控制和管理系统的运行。
A. A、AFC：自动售检票系统
B. B、CCTV：广播系统
C. C、FAS：防灾报警系统
D. D、PIS：乘客资讯系统
解析：选项B中CCTV的解释错误，CCTV是闭路电视监控系统，不是广播系统。
A. A、1435
B. B、1440
C. C、1445
D. D、1450
解析：轨距是指钢轨顶面下16mm范围内两股作用边之间的最小距离，标准轨距为1435mm。
A. A、错误办理进路
B. B、人流密集场所10人以上踩踏
C. C、错误操纵及使用行车设备耽误行车
D. D、运营正线20分钟以下晚点
解析：一般C类事故包括错误办理进路、错误操纵及使用行车设备耽误行车、运营正线20分钟以下晚点，人流密集场所10人以上踩踏不属于一般C类事故。
解析：在每日屏蔽门测试过程中，如果出现门体异常报警现象，应该及时将故障门体打到“隔离”，保持门体关闭状态，做好防护并报修，以确保乘客安全和设备正常运行。这是屏蔽门故障处理的基本操作步骤。
