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今有2名家长带领3名1、2米以下儿童乘客从鼓楼乘车前往大王庄,乘客需花费()。

A、A、10元

B、B、4元

C、C、6元

D、D、9元

答案:C

解析:乘客需要支付的费用取决于乘车距离,需要根据题目提供的信息计算出正确的费用。

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下列1号线车站中是设备集中站的是()。
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9号线ATS上列车车次窗颜色为绿色静态表示()。
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消防控制室工作人员每班不得少于()人,一名负责值班时报警部位的核实和紧急情况的处置,一名负责自动消防系统的操作。
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二氧化碳灭火器的使用方法与手提式干粉灭火器方法大体一致,但二氧化碳灭火器与火源的距离较干粉灭火器要适当小一些,喷管抬起角度在()度间,灭火时手不要握着金属喷管防止冻伤,并注意观察着火处,防止复燃。
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进行单操道岔或者通过进路扳动道岔时必须满足条件是道岔区段空闲和道岔区段锁闭,即道岔既单独锁闭,且是锁闭进路的一部分。
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天津地铁3号线南起南站,北至小淀站,线路全长()km。
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6号线北起南孙庄,南至梅林路站,正线全长42.50km。
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2号线滨海国际机场站、空港经济区站、天津站、咸阳路站、曹庄站设有折返线。
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()级报警会在5号线综合监控系统中主界面报警栏的滚动报警区显示
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列车运行图是列车在各区间运行和在各车站的到达、出发(通过)时刻的图解形式。
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今有2名家长带领3名1、2米以下儿童乘客从鼓楼乘车前往大王庄,乘客需花费()。

A、A、10元

B、B、4元

C、C、6元

D、D、9元

答案:C

解析:乘客需要支付的费用取决于乘车距离,需要根据题目提供的信息计算出正确的费用。

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相关题目
下列1号线车站中是设备集中站的是()。

A. A、营口道

B. B、海光寺

C. C、本溪路

D. C、西北角

解析:设备集中站是指车站内设备设施较为集中,通常有维修、保养等设备设施。1号线中,海光寺是设备集中站。

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9号线ATS上列车车次窗颜色为绿色静态表示()。

A. A、ATO运行模式

B. B、人工ATP模式

C. C、人工BYPASS模式

D. D、列车有轻微报警

解析:9号线ATS上列车车次窗颜色为绿色静态表示人工ATP模式。在ATS系统中,不同颜色的窗口表示不同的列车运行模式,绿色静态表示人工ATP模式。

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消防控制室工作人员每班不得少于()人,一名负责值班时报警部位的核实和紧急情况的处置,一名负责自动消防系统的操作。

A. A、1

B. B、2

C. C、3

D. D、4

解析:消防控制室工作人员每班不得少于2人,其中一人负责值班时报警部位的核实和紧急情况的处置,另一人负责自动消防系统的操作。这是消防控制室工作人员的基本配备要求。

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二氧化碳灭火器的使用方法与手提式干粉灭火器方法大体一致,但二氧化碳灭火器与火源的距离较干粉灭火器要适当小一些,喷管抬起角度在()度间,灭火时手不要握着金属喷管防止冻伤,并注意观察着火处,防止复燃。

A. A、70-90

B. B、90

C. C、90-120

D. D、360

解析:二氧化碳灭火器与火源的距离要适当小一些,喷管抬起角度在70-90度间,灭火时手不要握着金属喷管防止冻伤,并注意观察着火处,防止复燃。

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进行单操道岔或者通过进路扳动道岔时必须满足条件是道岔区段空闲和道岔区段锁闭,即道岔既单独锁闭,且是锁闭进路的一部分。

解析:进行单操道岔或者通过进路扳动道岔时,必须满足道岔区段空闲和道岔区段锁闭的条件。道岔既单独锁闭并不是必须条件,只要道岔区段锁闭即可。因此,道岔既单独锁闭不是操作的必要条件。

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天津地铁3号线南起南站,北至小淀站,线路全长()km。

A. A、26、19

B. B、28、19

C. C、30、2

D. D、33、2

解析:通过题干描述,根据南站和小淀站之间的距离,计算出3号线的全长为33.2km。

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6号线北起南孙庄,南至梅林路站,正线全长42.50km。

解析:6号线的起止点是南孙庄和梅林路站,全长为42.50km。

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2号线滨海国际机场站、空港经济区站、天津站、咸阳路站、曹庄站设有折返线。

解析:2号线滨海国际机场站、空港经济区站、天津站、咸阳路站、曹庄站并没有折返线,因此题目中的说法是错误的。

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()级报警会在5号线综合监控系统中主界面报警栏的滚动报警区显示

A. A、0

B. B、1

C. C、2

D. D、3

解析:在5号线综合监控系统中,不同级别的报警会在主界面的报警栏中显示,根据题目描述,A级报警会显示在滚动报警区,因此正确选项为A、B、C。

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列车运行图是列车在各区间运行和在各车站的到达、出发(通过)时刻的图解形式。

解析:列车运行图是指列车在各区间运行和在各车站的到达、出发时刻的图解形式,用于指导列车运行和调度。因此,列车运行图的定义是正确的。

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