即时退款金额为卡内余额与车票押金之和。退款金额采取向上取整的方式，取整至角。

PIS系统运行中环境温度保持在（）。

5号线三开道岔B转辙机为定位，A转辙机为反位，进路为（）。

5号线三开道岔A转辙机为定位，B转辙机为反位，进路为（）。

5号线三开道岔两个转辙机均为定位时，进路显示为（）。

5号线三开道岔中，将转辙机伸出定义为（）。

5号线正线三开道岔由（）个转辙机控制。

5号线正线单开道岔为（）号道岔，每个道岔由（）个转辙机控制。

道岔的辙叉角越小，道岔号数（）。

5号线ATS界面中，道岔编号为P2002，其中02表示（）。

5号线ATS界面中，道岔编号为P2001，其中20表示（）。