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FAS系统的核心设备为()。

A、A、FAS主机

B、B、IBP盘

C、C、ISCS工作站

D、D、CRT电脑

答案:A

解析:FAS系统的核心设备是FAS主机,它是整个系统的中枢,负责控制和管理系统的运行。

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依据《安全生产法》,事故调查处理应当按照()的原则,查清事故原因,查明事故性质和责任。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-e658-93c8-c0f5-18fb755e880f.html
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乘客在付费区内遗失福利票,须到车站客服中心凭有效证件申明,为其发放免费出站票。
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乘坐地铁1、2、3、6号线16站的票价为每人每张()元。
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下列对车站消防控制室管理要求说法不正确的是()。
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当列车车门发生故障时,站台安全员应在()内到位。
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行车组织应实行()。
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电客车识别号由四位数组成。其中数字右起第1位表示()。
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在5号线综合监控系统中,1级报警发生后,已确认但未修复的报警信息会在报警列表中出现()状态
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-e847-5020-c0f5-18fb755e8825.html
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清客作业人数至少为()人,分别从列车首尾两端进入列车疏散乘客。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-e8e2-8a68-c0f5-18fb755e8812.html
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启动瓶(氮气N2)的操作为():拔除(),只留()。
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题目内容
(
单选题
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城轨值班员题库(官方)

FAS系统的核心设备为()。

A、A、FAS主机

B、B、IBP盘

C、C、ISCS工作站

D、D、CRT电脑

答案:A

解析:FAS系统的核心设备是FAS主机,它是整个系统的中枢,负责控制和管理系统的运行。

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相关题目
依据《安全生产法》,事故调查处理应当按照()的原则,查清事故原因,查明事故性质和责任。

A. A、实事求是、尊重科学

B. B、公开、公正、公平

C. C、及时、准确、合法

D. D、科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效

解析:依据《安全生产法》,事故调查处理应当按照科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效的原则,查清事故原因,查明事故性质和责任。

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乘客在付费区内遗失福利票,须到车站客服中心凭有效证件申明,为其发放免费出站票。

解析:乘客在付费区内遗失福利票,应该直接向车站工作人员寻求帮助,而不是到客服中心申明。因此,题目中的要求是错误的。

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乘坐地铁1、2、3、6号线16站的票价为每人每张()元。

A. A、3

B. B、4

C. C、5

D. D、2

解析:根据题目描述,乘坐地铁1、2、3、6号线16站的票价为每人每张4元。

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下列对车站消防控制室管理要求说法不正确的是()。

A. A、严禁对报警设备的喇叭、蜂鸣器等声光报警器件进行遮蔽、堵塞、断线、旁路等操作

B. B、为方便使用,可将FAS系统计算机上办公软件进行数据编辑

C. C、严禁无关人员进入消防控制室,随意触动设备

D. D、消防控制室内严禁吸烟或动用明火

解析:车站消防控制室管理要求,包括严禁对报警设备进行操作、严禁无关人员进入消防控制室、严禁吸烟或使用明火等规定。选项B中提到为方便使用可编辑FAS系统计算机上办公软件的数据,这是不正确的管理要求,因为消防控制室的设备和软件应该由专业人员操作,非相关人员不应该随意编辑数据。因此,选项B不正确。

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当列车车门发生故障时,站台安全员应在()内到位。

A. A、30秒

B. B、60秒

C. C、120秒

D. D、180秒

解析:当列车车门发生故障时,站台安全员应在60秒内到位。

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行车组织应实行()。

A. A、集中管理

B. B、统一指挥

C. C、逐级负责

D. D、分级执行

解析:行车组织应实行集中管理、统一指挥、逐级负责的原则,以确保行车安全和运营效率。选项ABC均符合行车组织的基本原则。

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电客车识别号由四位数组成。其中数字右起第1位表示()。

A. A、车厢号

B. B、车组号

C. C、线路号

D. D、以上均不对

解析:电客车识别号由四位数组成,其中数字右起第1位表示车厢号。

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在5号线综合监控系统中,1级报警发生后,已确认但未修复的报警信息会在报警列表中出现()状态

A. A、红色闪烁

B. B、绿色闪烁

C. C、红色常亮

D. D、绿色常亮

解析:1级报警发生后,已确认但未修复的报警信息会在报警列表中以红色常亮的状态出现。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-e847-5020-c0f5-18fb755e8825.html
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清客作业人数至少为()人,分别从列车首尾两端进入列车疏散乘客。

A. A、2

B. B、3

C. C、4

D. D、5

解析:清客作业人数至少为2人,分别从列车首尾两端进入列车疏散乘客。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-e8e2-8a68-c0f5-18fb755e8812.html
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启动瓶(氮气N2)的操作为():拔除(),只留()。

A. A、手动保险销;电动保险销

B. B、电动保险销;手动保险销

C. C、手动保险销及电动保险销;无

D. D、无;手动保险销

解析:启动瓶(氮气N2)的操作为拔除电动保险销,只留手动保险销。

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