A、A、FAS主机
B、B、IBP盘
C、C、ISCS工作站
D、D、CRT电脑
答案:A
解析:FAS系统的核心设备是FAS主机,它是整个系统的中枢,负责控制和管理系统的运行。
A、A、FAS主机
B、B、IBP盘
C、C、ISCS工作站
D、D、CRT电脑
答案:A
解析:FAS系统的核心设备是FAS主机,它是整个系统的中枢,负责控制和管理系统的运行。
A. A、实事求是、尊重科学
B. B、公开、公正、公平
C. C、及时、准确、合法
D. D、科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效
解析:依据《安全生产法》,事故调查处理应当按照科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效的原则,查清事故原因,查明事故性质和责任。
解析:乘客在付费区内遗失福利票,应该直接向车站工作人员寻求帮助,而不是到客服中心申明。因此,题目中的要求是错误的。
A. A、3
B. B、4
C. C、5
D. D、2
解析:根据题目描述,乘坐地铁1、2、3、6号线16站的票价为每人每张4元。
A. A、严禁对报警设备的喇叭、蜂鸣器等声光报警器件进行遮蔽、堵塞、断线、旁路等操作
B. B、为方便使用,可将FAS系统计算机上办公软件进行数据编辑
C. C、严禁无关人员进入消防控制室,随意触动设备
D. D、消防控制室内严禁吸烟或动用明火
解析:车站消防控制室管理要求,包括严禁对报警设备进行操作、严禁无关人员进入消防控制室、严禁吸烟或使用明火等规定。选项B中提到为方便使用可编辑FAS系统计算机上办公软件的数据,这是不正确的管理要求,因为消防控制室的设备和软件应该由专业人员操作,非相关人员不应该随意编辑数据。因此,选项B不正确。
A. A、30秒
B. B、60秒
C. C、120秒
D. D、180秒
解析:当列车车门发生故障时,站台安全员应在60秒内到位。
A. A、集中管理
B. B、统一指挥
C. C、逐级负责
D. D、分级执行
解析:行车组织应实行集中管理、统一指挥、逐级负责的原则,以确保行车安全和运营效率。选项ABC均符合行车组织的基本原则。
A. A、车厢号
B. B、车组号
C. C、线路号
D. D、以上均不对
解析:电客车识别号由四位数组成,其中数字右起第1位表示车厢号。
A. A、红色闪烁
B. B、绿色闪烁
C. C、红色常亮
D. D、绿色常亮
解析:1级报警发生后,已确认但未修复的报警信息会在报警列表中以红色常亮的状态出现。
A. A、2
B. B、3
C. C、4
D. D、5
解析:清客作业人数至少为2人,分别从列车首尾两端进入列车疏散乘客。
A. A、手动保险销;电动保险销
B. B、电动保险销;手动保险销
C. C、手动保险销及电动保险销;无
D. D、无;手动保险销
解析:启动瓶(氮气N2)的操作为拔除电动保险销,只留手动保险销。