地下站LCB就地级控制是由1个多位开关构成，有（）种模式选择。

上岗期间必须按规定佩戴工号牌，紧急情况下可借用他人工牌

在轨道交通网络化运营条件下，单线列车故障并不影响邻线的正常运行。

车站大量设置售、检票设备将使设备使用率提高。

为了有利车站的客流组织，售检票设备的位置与出入口、楼梯均应相对靠近。

应当根据车站实际客流分布情况，按照快速疏散人群、尽量减少交叉客流形成、提高设备使用率的原则对车站自动售检票系统进行配置与布局。

车站旅客向导信息系统，简称PIS（PassengerInformationSystem）,控制计算机位于车站控制室，实现显示屏信息收集和控制显示屏显示的功能。

轨道交通企业的司机、调度员、车站值班员经企业培训后可直接上岗。

非付费区的概念为车站内乘客进入入闸机后和出闸机后的公共区域

付费区的概念为乘客检票后进入的车站区域。

5号线门禁系统下，每个车站拥有一个账号，车站账号权限无法对该车站以外的门禁点位及车站以外人员进行监控或信息调取，无法在系统中增加或删除门禁点位，无法变更持卡人权限或门禁级别。