答案：B
解析：车站大量设置售、检票设备并不一定会使设备使用率提高，因为设备的数量增加并不代表所有设备都会被充分利用，可能会存在部分设备闲置的情况。
答案：B
解析：车站大量设置售、检票设备并不一定会使设备使用率提高，因为设备的数量增加并不代表所有设备都会被充分利用，可能会存在部分设备闲置的情况。
A. A、2
B. B、3
C. C、4
D. D、5
解析：从一中心医院站到周邓纪念馆站的地铁单程票价为2元。
A. A、在每日屏蔽门测试过程中，如出现门体异常报警现象，要及时将故障门体打到“隔离”，保持门体关闭状态，做好防护及报修。
B. B、关闭应急门和端头门时，一定要确定其关闭并锁紧。
C. C、道岔区段计轴故障后可采用预复位、强制复位等方式处理，有必要时可利用计轴旁路配合操纵道岔或解锁进路。
D. D、有列车占用的计轴区段出现计轴故障，可采取计轴预复位、强制复位和计轴旁路的操作。
解析：在城轨运行中，有列车占用的计轴区段出现计轴故障时，应该采取计轴预复位、强制复位和计轴旁路的操作，而不是预复位、强制复位等方式处理。选项D中的说法是错误的。
解析：根据题目条件，地铁1、2、3、6、9号线乘坐5站4区间以上10站9区间以下（含10站）的票价是每人每张3元。所以答案是正确的。
解析：火灾模式优先级最高，是因为在火灾发生时需要立即采取措施保障乘客安全，因此优先级最高。
解析：车站保洁人员领取D类车站出入证后，可以根据规定选择从边门通过或者使用闸机。并不是一律从边门通过，不得使用闸机。
A. A、票务安全区域包括票务室及站内客服中心
B. B、车站站长是车站票务安全区域管理责任人
C. C、车站所有涉及清点钱、票的工作，必须在票务室摄像头下完成
D. D、票务安全区域务必保证大门敞开状态，方便紧急情况下疏散
解析：票务安全区域包括票务室及站内客服中心，车站站长是车站票务安全区域管理责任人，车站所有涉及清点钱、票的工作必须在票务室摄像头下完成。选项D错误，票务安全区域应保证大门关闭状态，以确保安全。
解析：在特殊天气下，车站应该在湿滑位置处铺设防滑物资，配合安全提示标志，以防止乘客滑倒。这是为了保障乘客的安全。
A. A、左键双击
B. B、左键单击
C. C、右键单击
D. D、右键双击
解析：在5号线综合监控中，需要对某一设备信息进行查询时，应右键单击设备图元。
解析：关闭应急门和端头门时，必须确保其被可靠关闭并锁紧，以确保列车运行安全。这是城轨运营中非常重要的安全操作规程。
A. A、土城
B. B、小白楼
C. C、西站
D. D、南楼
解析：设备集中站是指车站内设备设施集中配置的站点，通常包括车站设备、信号设备、供电设备等。1号线中设备集中站包括A、土城、B、小白楼、C、西站。
