答案:B
解析:售检票设备的位置与出入口、楼梯应相对靠近,有利于乘客购票和检票的便利。但并不是所有情况下都要求售检票设备与出入口、楼梯位置相对靠近,具体要根据车站的实际情况来确定最佳位置。有时为了避免拥堵或者其他原因,售检票设备可能会设置在离出入口、楼梯较远的位置。因此,题目中的说法是错误的。
答案:B
解析:售检票设备的位置与出入口、楼梯应相对靠近,有利于乘客购票和检票的便利。但并不是所有情况下都要求售检票设备与出入口、楼梯位置相对靠近,具体要根据车站的实际情况来确定最佳位置。有时为了避免拥堵或者其他原因,售检票设备可能会设置在离出入口、楼梯较远的位置。因此,题目中的说法是错误的。
A. A、1435
B. B、1440
C. C、1445
D. D、1450
解析:轨距是指钢轨顶面下16mm范围内两股作用边之间的最小距离,标准轨距为1435mm。
A. A、本地控制
B. B、中心控制
C. C、紧急本地控制
D. D、紧急中心控制
解析:EL表示紧急本地控制,表示在紧急情况下由本地控制进行操作。
A. A、客流的分散
B. B、客流的对流
C. C、客流的集中
D. D、客流的流动
解析:根据客流组织的原则,应尽量避免客流的对流,即避免客流在售、检票系统位置出现相互对流的情况,以免造成拥堵和混乱。
A. A、车门打开
B. B、屏蔽门打开
C. C、设置了跳停
D. D、设置了扣车
解析:车门打开时,车站站台图标会显示稳定的绿色。
A. A、实地钩锁道岔
B. B、保持道岔位置
C. C、使用ATS单操道岔
D. D、手摇道岔
解析:题目考察值班员对于ATS黑屏情况下的道岔操作,应该选择实地钩锁道岔以确保正线列车运行安全。
A. A、Y
B. B、↓
C. C、S
D. D、W
解析:感烟式火灾探测器在FAS电脑图形界面上显示为“SD”。
A. A、转辙部分
B. B、连接部分
C. C、辙叉部分
D. D、道床
解析:道岔的组成部分包括转辙部分、连接部分、辙叉部分,道床不属于道岔的组成部分。
A. A、LCW
B. B、ATS工作站
C. C、IBP盘
D. D、现地控制工作站
解析:5号线每个设备集中站都放置一台冗余ATS工作站和一台现地控制工作站,这是为了保证系统的稳定性和可靠性。因此,正确答案为D选项。
A. A、当自动扶梯停梯后,查看无异物,进行开机
B. B、当自动扶梯停梯后,不要进行开梯操作,立即向维修部门报修。
C. C、放置故障提示牌,向乘客做好解释工作,引导乘客从步行梯通行。
D. D、按照客运组织相关要求维护现场秩序,需维修人员允许,方可开梯。
解析:当自动扶梯发生故障时,应立即放置故障提示牌,向乘客做好解释工作,引导乘客从步行梯通行,并立即向维修部门报修。维修人员需要允许后才能进行开梯操作。这样可以确保乘客安全,并及时修复故障。
A. A、道床
B. B、轨枕
C. C、轨联线
D. D、联结零件
解析:轨道由轨道、道床和联结零件组成,是列车运行的基础。