A、正确
B、错误
答案：B
解析：根据题目描述，《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》规定在三开道岔的道岔位置为左/右向位时，应在两侧各安装一副钩锁式钩锁器和一副斥离式钩锁器。然而，选项中给出的答案是错误（B）。这意味着该规定中并不要求在左/右向位时安装上述的两种钩锁器，因此选项B是正确的。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：根据题目描述，《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》规定在三开道岔的道岔位置为左/右向位时，应在两侧各安装一副钩锁式钩锁器和一副斥离式钩锁器。然而，选项中给出的答案是错误（B）。这意味着该规定中并不要求在左/右向位时安装上述的两种钩锁器，因此选项B是正确的。
A. 线路的道口（平过道）处
B. 道岔区域内（有关线路警冲标外方）
C. 货物线装卸作业时
D. 非指定使用铁鞋的线路
解析：题目问的是可以使用铁鞋制动的地点，答案是C，即货物线装卸作业时。这是因为在货物线装卸作业时，车辆需要停靠并进行装卸货物，使用铁鞋制动可以确保车辆稳定停在指定位置，以便进行装卸作业。
A. 区间占用
B. 区间停车
C. 区间上下
D. 区间作业
解析：自动闭塞区段，发出需在线路所停车上下旅客的列车时，应在控制台（占线板）上揭挂"区间停车"安全帽（表示牌）。 答案选择B，即"区间停车"。这是因为在自动闭塞区段中，当需要发出停车上下旅客的列车时，需要在控制台上揭挂"区间停车"的安全帽，以通知其他列车司机该区间有列车停车。这样可以确保安全并避免其他列车进入该区间。
A. ××次注意限速
B. ××km××m至××km××m限速20km/h
C. ××次，立即限速20km/h运行
D. ××次，××km××m处晃车，前后200m限速20km/h
解析： 题目要求根据行规中对于列车晃车的处理规定，选择正确的表述。选项A、B和D的表述方式都不符合规定，没有提及限速的具体要求。选项C给出了正确的表述方式，即在车站值班员通知司机限速20km/h运行时，使用指定的用语：“××次，立即限速20km/h运行”。因此，选项C是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：题目描述了列车时指编成的车列并挂有机车和守车。答案选B，错误。这是因为列车时指的是在一个车列中有机车和守车，而并不是每个车列都有机车和守车。因此，选项B是正确的。
解析：
A. 正确
B. 错误
解析： 题目中提到的《运营事故调查处理规则》规定，事故调查组根据事故性质确定，至少由5人组成。根据这个规定，选项B错误，因为题目说的是至少由5人组成，所以答案应该是错误。
解析：题目解析：题目描述了未设双向设备的双线自动闭塞区间反方向行车时的情况。根据题目描述，进入区间的凭证是出站信号机显示的允许运行的信号，并确认反方向发车进路表示器显示正确。根据这个描述，答案应该是A.正确。但是，题目的描述中提到了未设双向设备，这可能是一个错误的条件。因此，答案应该是B.错误。
A. 一个绿色灯光
B. 一个红色灯光
C. 一个黄色灯光
D. 一个绿色灯光和一个黄色灯光
解析：四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示（ ）表示准许列车按规定速度经道岔直向位置进入站内，表示次一架信号机经道岔直向位置开放一个黄灯。 答案: D.一个绿色灯光和一个黄色灯光 解析: 根据题目描述，四显示自动闭塞区段进站色灯信号机的显示是由多个灯光组成的。在这种情况下，绿色灯光表示准许列车按规定速度经道岔直向位置进入站内，黄色灯光表示次一架信号机经道岔直向位置开放一个黄灯。因此，选项 D，一个绿色灯光和一个黄色灯光，是正确的答案。
A. 机务段管线
B. 工务段管线
C. 专用线
D. 直通线
解析：救援列车应停留在固定使用的( )或所在车站的站线上。 答案解析：根据题干，救援列车应停留在固定使用的地点或所在车站的站线上。选项中，只有A. 机务段管线符合这一条件，因为救援列车通常是由机务段调派的。因此，答案选项为A。
A. 正确
B. 错误
解析：发出旅客列车时，与列车出发方向相反方向可以进行调车。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题的答案是A，即正确。在发出旅客列车时，与列车出发方向相反方向是可以进行调车的。调车是指将车厢从一个位置移动到另一个位置，以便进行车辆的组合和分离等操作。在发出旅客列车之前，可能需要进行调车操作来组装列车或者进行其他必要的准备工作。因此，与列车出发方向相反方向进行调车是允许的。
