2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,以下符合施工负责人进行施工注销的岗位要求有()。

解析：题目解析：该题考察列车调度指挥系统（TDCS）与调度集中系统（CTC）的关系。根据题目描述，列车调度指挥系统（TDCS）不是在调度集中系统（CTC）基础上构建的，即TDCS不是基于CTC开发的。因此，选项B“错误”为正确答案。

解析：题目解析 题目中规定禁止向铁路线路安全保护区排污、倾倒垃圾以及其他危害铁路安全的物质。答案选项 A. 正确。这是因为排污、倾倒垃圾或者倾倒其他危害铁路安全的物质会对环境造成污染，可能导致铁路线路的损坏，影响列车运行安全，因此这些行为应受到禁止。

解析：的答案是BC。 题目要求判断关于票务钥匙的交接规定的说法是否正确。根据题目描述，选项B和C都是正确的。车站在票务钥匙的保管和交接时需要设置台帐记录交接情况，并且借用人需要负责钥匙的使用安全和保管。选项A和D是错误的，因为驻站票务工班在借票务钥匙时需要进行书面或书面电子化的交接，并且钥匙使用完毕后应立即归还。

解析：军事人员与物资车混合编组(),可开行军用列车。[321020101] A. 40辆 B. 30辆 C. 20辆 D. 10辆 答案:C 这道题目要求选出能够满足军事人员与物资车混合编组的列车数量。根据选项，我们需要选择一个能够满足条件的选项。根据给定的选项，我们可以发现选项C (20辆) 是唯一符合要求的选项，因此答案是C。

解析：题目解析：根据题目所述，为了提高统计效率，宜采用非号码制统计方法。非号码制统计方法是一种不使用号码进行统计的方法，可以更快速地进行统计工作。因此，答案选项A“正确”是正确的选择。

解析： 根据题目描述，当车站值班员和车站调度员在确定和变更到发线运用计划互相矛盾时，应有谁来确定。选项B中的"车站值班员"是直接从题目中提到的职位，因此应该由车站值班员来确定。作为车站的工作人员之一，车站值班员应该对运用计划有较为详细的了解，并能够判断和变更到发线运用计划。

解析：当积水浸到轨头，未过轨面时，整体道床区段限速为40km/h，碎石道床区段限速为25km/h。选择答案AD是因为这两个选项分别对应了整体道床和碎石道床的限速要求。

解析：推进运行时，应将简易紧急制动阀接通于列车（车列）的前端（调车时，遇第一位车辆不适于登乘，可将简易紧急制动阀配挂于第二位车辆的前端）。 答案：A 正确 解析：根据题目描述，在推进运行时，应将简易紧急制动阀接通于列车（车列）的前端。这是为了确保在紧急情况下能够及时切断列车的制动。当调车时，如果第一位车辆不适于登乘，可以将简易紧急制动阀挂在第二位车辆的前端。这样做是为了确保简易紧急制动阀在列车前端位置，方便调车员操作和控制。因此，选项A正确。

解析：在限速地段调车作业时，调车领导人在编制调车作业通知单（示意图）时，应在调车作业通知单（示意图）限速地段调车记事栏内注明限速值。 答案选项 C. 限速值 解析：根据题目描述，调车领导人在编制调车作业通知单（示意图）时，应在调车作业通知单的限速地段调车记事栏内注明限速值。这是为了确保调车作业人员知道在限速地段的速度限制。因此，答案选项 C. 限速值 是正确的选项。

解析：编入列车的跨装超长货物应遵守装载加固的规定,下列表述错误的是( )。 答案: D. 跨装货物应与车辆车体牢固捆绑加固 解析: 正确的做法是跨装货物应与车辆车体牢固捆绑加固，以确保货物在行车过程中的稳定和安全。选项D是错误的，因为它否认了这个规定，表示跨装货物不需要与车辆车体牢固捆绑加固。