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2020年2月17日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,运营过程中发生人员伤亡、财产损失、影响正常行车达到()情况的,为一般A类事故。

A、 造成2人死亡,或者3人以上10人以下重伤

B、 造成500万元以上1000万元以下直接经济损失

C、 造成1条已【试运营】区段单向中断
运营5小时以上,或者双向中断运营3小时以上

D、 造成已【试】运营线路严重晚点2小时以上

E、 造成1人死亡,或者2人以上10人以下重伤

答案:ABC

解析: 根据《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中的规定,运营过程中发生人员伤亡、财产损失、影响正常行车的情况,根据不同的具体情况,会被划分为不同的事故类别。根据题目描述,被定义为一般A类事故的情况是:造成2人死亡,或者3人以上10人以下重伤;造成500万元以上1000万元以下直接经济损失;造成1条已试运营区段单向中断运营5小时以上,或者双向中断运营3小时以上。根据答案ABC,说明这些情况都属于一般A类事故。

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车站防汛物资有( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bb0a-74e8-c0f5-18fb755e880c.html
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非集中联锁设备,在控制台上应有的显示包括:( )。
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列车拉铁鞋开车,未构成一般C类以上事故的,为()事故。
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超长列车禁止编挂装有超限货物的车辆、限速的机车车辆。
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昼间——两臂高举头上,使拢起的手信号旗杆成水平末端相接,为( )信号。
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按《铁路技术管理规程》列车运行等级顺序,属于第四等的是( )。
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普通单开道岔由( )组成。
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一般失物处理标准以下说法正确的是( )
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车站值班员发现或接到行车设备故障的报告后,应立即通知设备管理单位相关人员,并在《行车设备检查登记簿》内登记,设备管理单位应在《行车设备检查登记簿》内签认,尽快组织修复,对暂时不能修复的,应登记( ),并注明行车限制条件。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-abeb-7840-c0f5-18fb755e8819.html
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客货共线铁路站内相邻两线只有一条通行超限货物列车,最小线间距规定为()。
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2020年2月17日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,运营过程中发生人员伤亡、财产损失、影响正常行车达到()情况的,为一般A类事故。

A、 造成2人死亡,或者3人以上10人以下重伤

B、 造成500万元以上1000万元以下直接经济损失

C、 造成1条已【试运营】区段单向中断
运营5小时以上,或者双向中断运营3小时以上

D、 造成已【试】运营线路严重晚点2小时以上

E、 造成1人死亡,或者2人以上10人以下重伤

答案:ABC

解析: 根据《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中的规定,运营过程中发生人员伤亡、财产损失、影响正常行车的情况,根据不同的具体情况,会被划分为不同的事故类别。根据题目描述,被定义为一般A类事故的情况是:造成2人死亡,或者3人以上10人以下重伤;造成500万元以上1000万元以下直接经济损失;造成1条已试运营区段单向中断运营5小时以上,或者双向中断运营3小时以上。根据答案ABC,说明这些情况都属于一般A类事故。

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相关题目
车站防汛物资有( )。

A. 抽水泵、水带

B. 插线板、拉丝防滑垫

C. L型防洪挡板

D. 沙袋、防汛膨胀袋

E. 融雪剂

解析:车站防汛物资有( )。 答案: ABCD 解析:选项A、B、C和D都是车站防汛物资的一部分。 A选项:抽水泵和水带可以用来排除车站内的积水。 B选项:插线板和拉丝防滑垫可能不是专门用于防汛,所以不是最佳答案。 C选项:L型防洪挡板可以用来防止洪水进入车站。 D选项:沙袋和防汛膨胀袋可以用来筑堤或加固防洪措施。 综上所述,选项A、B、C和D都是车站防汛物资的合理选择,因此是正确答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bb0a-74e8-c0f5-18fb755e880c.html
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非集中联锁设备,在控制台上应有的显示包括:( )。

A. 接、发列车的进路开通表示

B. 采用色灯电锁器联锁时,还应有进站信号机的开放、关闭和出站信号机、引导信号的开放表示

C. 到发线设有轨道电路时,应有到发线的占用表示

D. 能控制接、发车进路和信号机的开放与关闭

解析:非集中联锁设备,在控制台上应有的显示包括:( )。 A.接、发列车的进路开通表示 B.采用色灯电锁器联锁时,还应有进站信号机的开放、关闭和出站信号机、引导信号的开放表示 C.到发线设有轨道电路时,应有到发线的占用表示 D.能控制接、发车进路和信号机的开放与关闭 答案:ABC 解析:题目要求是非集中联锁设备在控制台上应有的显示内容。选项A表示接、发列车的进路开通表示,即显示列车的进路是否开通。选项B表示采用色灯电锁器联锁时,应有进站信号机的开放、关闭和出站信号机、引导信号的开放表示,即显示信号机的状态信息。选项C表示到发线设有轨道电路时,应有到发线的占用表示,即显示到发线是否被占用。综合考虑这三个选项,都是非集中联锁设备在控制台上应有的显示内容,因此答案为ABC。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-abeb-8010-c0f5-18fb755e881a.html
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列车拉铁鞋开车,未构成一般C类以上事故的,为()事故。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

解析:列车拉铁鞋开车,未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故。 解析:根据题目描述,这种情况下列车发生了拉铁鞋开车的问题,但并未构成一般C类以上的事故。根据中国铁路行业事故分类标准,这种情况也属于一般D类事故,即最轻微的事故。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c0d4-0628-c0f5-18fb755e8816.html
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超长列车禁止编挂装有超限货物的车辆、限速的机车车辆。

解析:超长列车禁止编挂装有超限货物的车辆、限速的机车车辆。 答案: A.正确 解析: 题目表述超长列车禁止编挂装有超限货物的车辆、限速的机车车辆。超长列车由于车长较长,车辆的稳定性和操作的安全性更为重要。装有超限货物的车辆可能会增加列车的不稳定性和安全风险,限速的机车车辆在超长列车编组中可能导致操作问题。因此,超长列车应当遵守这一规定,不编挂装有超限货物的车辆和限速的机车车辆。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c0d4-1d98-c0f5-18fb755e8821.html
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昼间——两臂高举头上,使拢起的手信号旗杆成水平末端相接,为( )信号。

A. 指挥机车向显示人方向稍行移动

B. 溜放

C. 指挥机车向显示人反方向稍行移动

D. 连结

解析:昼间,两臂高举头上,使拢起的手信号旗杆成水平末端相接,表示连结信号。选择答案D是因为在昼间,当调车手两臂高举头上,手持信号旗并使旗杆成水平末端相接时,这是一种表示连结的手势信号。调车手通过这个手势向机车显示人传达指令,表示车辆需要连接或连结在一起。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c78a-7038-c0f5-18fb755e8806.html
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按《铁路技术管理规程》列车运行等级顺序,属于第四等的是( )。

A.  快运货物列车

B.  直达列车

C.  直通列车

D.  普通旅客列车

解析:根据《铁路技术管理规程》列车运行等级顺序,第四等列车是指普通旅客列车。选项A是快运货物列车,选项B是直达列车,选项C是直通列车,这些都不是第四等列车。只有选项D,普通旅客列车符合第四等的定义。

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普通单开道岔由( )组成。

A.  转辙器

B.  连接部分

C.  辙叉

D.  护轨

解析:普通单开道岔由( )组成。 A. 转辙器 B. 连接部分 C. 辙叉 D. 护轨 答案: ABCD 解析:根据题目,我们需要确定普通单开道岔的组成部分。根据给出的选项,可以进行如下解析: A. 转辙器:转辙器是道岔的一个组成部分,用于实现列车轨道的切换,因此是正确答案之一。 B. 连接部分:连接部分是道岔的另一个组成部分,用于连接道岔与主轨,因此也是正确答案之一。 C. 辙叉:辙叉是道岔的另一个组成部分,用于引导列车进入不同的轨道,因此也是正确答案之一。 D. 护轨:护轨并不是普通单开道岔的组成部分,而是用于保护轨道的设施,因此不是正确答案。 因此,根据解析,选项A、B、C都是普通单开道岔的组成部分,所以答案是ABCD。

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一般失物处理标准以下说法正确的是( )

A. 对于食物、饮品等失物,招领期限为 1 天,逾期无人认领的,各运营中心自行处理;

B. 对于无包装及易腐食品等失物,无人认领的,各运营中心当天自行处理;

C. 对于普通衣物、日用品等一般失物,各部门于一个工作日内统一收集整理,并联系党群工作部在“运营网”等相关对外信息发布平台公示失物信息。各部门的失物保存期限为半年,逾期无人认领的,各部门须做好公示期满记录,并统一收集通过捐赠等方式自行处理且留存记录。

D. 各部门的失物保存期限为一年,逾期无人认领的,各部门心须做好公示期满记录,并统一收集通过捐赠等方式自行处理且留存记录。

解析:题目要求选择关于失物处理标准的正确说法。根据选项,A.对于食物、饮品等失物,招领期限为1天,逾期无人认领的,各运营中心自行处理;B.对于无包装及易腐食品等失物,无人认领的,各运营中心当天自行处理。这两个选项是正确的,符合失物处理标准。其他选项中的信息不符合标准。因此,答案是AB。

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车站值班员发现或接到行车设备故障的报告后,应立即通知设备管理单位相关人员,并在《行车设备检查登记簿》内登记,设备管理单位应在《行车设备检查登记簿》内签认,尽快组织修复,对暂时不能修复的,应登记( ),并注明行车限制条件。

A. 停用内容

B. 响范围

C. 行车限制

D. 停用内容和影响范围

解析:车站值班员发现或接到行车设备故障的报告后,应立即通知设备管理单位相关人员,并在《行车设备检查登记簿》内登记,设备管理单位应在《行车设备检查登记簿》内签认,尽快组织修复,对暂时不能修复的,应登记( ),并注明行车限制条件。 答案解析:根据题目描述,车站值班员发现或接到行车设备故障的报告后,需要通知设备管理单位相关人员,并在《行车设备检查登记簿》内登记。设备管理单位会在该登记簿内签认,并尽快组织修复。对于暂时不能修复的设备,应该在登记簿内登记停用内容和影响范围,并注明行车限制条件。因此,选项D“停用内容和影响范围”是正确答案。选项A“停用内容”只涉及设备的停用,不包括影响范围和行车限制。选项B“响范围”只涉及设备故障的影响范围,不包括停用内容和行车限制。选项C“行车限制”只涉及行车受限制的情况,不包括停用内容和影响范围。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-abeb-7840-c0f5-18fb755e8819.html
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客货共线铁路站内相邻两线只有一条通行超限货物列车,最小线间距规定为()。

A. A.5000mm

B. B.5300mm

C. C.5500mm

D. D.4600mm

解析:题目解析 题目中提到了客货共线铁路站内相邻两线只有一条通行超限货物列车,要求确定最小线间距规定。正确答案是选项A.A.5000mm。 根据铁路规定,客货共线铁路站内相邻两线只有一条通行超限货物列车时,规定的最小线间距为5000mm。

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