多选题
2020年2月17日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,()事故不属于一般E类事故.
A
运营时段正线擅自切除列车自动保护装置
B
电客列车错误进入无触网线路
C
运营列车夹物动车
D
司机操作不当或设备故障造成自动开车司机漏乘
E
运营晚点60分钟以上
答案解析
正确答案:AE
解析:
根据《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》,一般E类事故包括运营晚点60分钟以上。然而,选项A指的是运营时段正线擅自切除列车自动保护装置,这属于更为严重的违规行为,不仅影响运营安全,还可能导致事故发生,因此被排除在一般E类事故之外。所以,正确答案是AE。
相关知识点:
非E类事故情况要分清
相关题目
单选题
列车编组计划的编制,应在加强货流组织的基础上,最大限度地组织( )、( )运输.
单选题
列车编组计划是全路的车流组织计划.列车中车组的编挂,须根据( )的列车编组计划进行.
单选题
铁路行车组织工作,必须贯彻安全生产的方针,坚持( )的原则.
单选题
最高运行速度不超过120km/h的客车修程分为( ).
单选题
下列属于特种用途车的是( ).
单选题
车辆按用途分为( ).
单选题
重载铁路编组站应设置列车组合车场和空车分解车场,根据需要设置( )等设施.
单选题
铁路信息网络由( )三级局域网及其互联的广域网构成.
单选题
gSM-R无线调度电话系统准许( )、纳入联控的道口看守人员加入组呼通话,根据需要允许列车长、随车机械师(车辆乘务员)、客运值班员、救援列车主任加入组呼通话.
单选题
在无线列调区段,列车无线调度电话系统准许( )加入通话.
