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消防控制室管理应符合:()。

A、 确保火灾自动报警控制系统处于正常工作状态

B、 确保灭火系统和其他联动控制设备处于正常工作状态

C、 不得将应处于自动状态的系统、设备等设在手动状态

D、 可以将处于自动状态的系统、设备等设在手动状态

E、 以上都不对

答案:ABC

解析:消防控制室管理应符合:()。 A. 确保火灾自动报警控制系统处于正常工作状态 B. 确保灭火系统和其他联动控制设备处于正常工作状态 C. 不得将应处于自动状态的系统、设备等设在手动状态 D. 可以将处于自动状态的系统、设备等设在手动状态 E. 以上都不对 答案:ABC 解析:消防控制室的管理应确保火灾自动报警控制系统处于正常工作状态,这样可以及时发现火灾并采取相应的措施。同时,还要确保灭火系统和其他联动控制设备处于正常工作状态,以保证在火灾发生时可以有效地控制和扑灭火灾。另外,不得将应处于自动状态的系统、设备等设在手动状态,这样可以避免人为因素导致系统失效或操作不当的情况发生。

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单机挂车时,不准挂( )、超限货物的车辆。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-b97c-d7d8-c0f5-18fb755e881c.html
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在事故处理委员会人员到达前,站长或车站值班员应随乘发往事故地点的第一列救援列车(分布运行时挂取遗留车辆的机车除外)到事故现场,负责指挥()有关工作
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bede-e518-c0f5-18fb755e8801.html
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特定引导手信号显示方式使如何规定的?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c0d4-40c0-c0f5-18fb755e8813.html
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下行方向邻站为甲站,上行方向邻站为乙站,相邻区间为双线四显示自动闭塞。甲站4道停有28008次,10:20分甲站开放4道出站信号机后发现4道发车进路上的7号道岔区段出现红光带,同时甲站至乙站上行线一离去出现红光带,此时尚未发车。10:40分电务登记停用经由7号道岔区段的列车及调车信号(不含引导信号)及甲站至乙站上行线自动闭塞追踪功能、工务销记设备正常,此时列车调度员指示28008次发车,甲站应使用()办理发车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c0d3-f2a0-c0f5-18fb755e8803.html
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车站值班员接收临时限速调度命令时,须通知车站盯控人员上岗盯控,并与助理值班员(内勤)[不设助理值班员(内勤)时为助理值班员(外勤)]、盯控人员核对()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c8fc-a5a8-c0f5-18fb755e8808.html
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双线区间内进行跨线装卸作业时,对开入某邻线的列车,应发给行车调度命令。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bc2c-53f0-c0f5-18fb755e881a.html
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道岔或轨道电路故障时,应注明“停用经由×道岔(定/反位)或×轨道区段的列车和调车信号”,引导信号不停用时还应注明()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c0d4-3508-c0f5-18fb755e8810.html
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在进站道岔上施工,对车站方面,在距离施工地点50m( ),设置移动停车信号牌(灯)进行防护。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c78a-2600-c0f5-18fb755e8817.html
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无双向闭塞设备的双线区间改单线正方向行车,不需要停基改电。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c6ba-4340-c0f5-18fb755e880d.html
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按《铁路技术管理规程》附件的编号,调度命令是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bede-be08-c0f5-18fb755e881e.html
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消防控制室管理应符合:()。

A、 确保火灾自动报警控制系统处于正常工作状态

B、 确保灭火系统和其他联动控制设备处于正常工作状态

C、 不得将应处于自动状态的系统、设备等设在手动状态

D、 可以将处于自动状态的系统、设备等设在手动状态

E、 以上都不对

答案:ABC

解析:消防控制室管理应符合:()。 A. 确保火灾自动报警控制系统处于正常工作状态 B. 确保灭火系统和其他联动控制设备处于正常工作状态 C. 不得将应处于自动状态的系统、设备等设在手动状态 D. 可以将处于自动状态的系统、设备等设在手动状态 E. 以上都不对 答案:ABC 解析:消防控制室的管理应确保火灾自动报警控制系统处于正常工作状态,这样可以及时发现火灾并采取相应的措施。同时,还要确保灭火系统和其他联动控制设备处于正常工作状态,以保证在火灾发生时可以有效地控制和扑灭火灾。另外,不得将应处于自动状态的系统、设备等设在手动状态,这样可以避免人为因素导致系统失效或操作不当的情况发生。

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单机挂车时,不准挂( )、超限货物的车辆。

A. 装载爆炸品

B. 压缩气体

C. 危险品

D. 气体类危险货物

解析:单机挂车时,不准挂(装载爆炸品)的车辆。答案选项 A:装载爆炸品。选择这个答案是因为在单机挂车时,不允许挂载装载爆炸品的车辆。这是为了确保安全,避免潜在的危险和事故发生。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-b97c-d7d8-c0f5-18fb755e881c.html
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在事故处理委员会人员到达前,站长或车站值班员应随乘发往事故地点的第一列救援列车(分布运行时挂取遗留车辆的机车除外)到事故现场,负责指挥()有关工作

A. 列车调度员

B. 调车有关人员

C. 救援

D. 行车

解析:在事故处理委员会人员到达前,站长或车站值班员应随乘发往事故地点的第一列救援列车到事故现场,负责指挥列车调度员有关工作。 答案解析:根据题目中的描述,在事故处理委员会人员到达前,站长或车站值班员应随乘发往事故地点的第一列救援列车到事故现场,负责指挥列车调度员有关工作。选项A中的列车调度员符合这个条件,所以选A为答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bede-e518-c0f5-18fb755e8801.html
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特定引导手信号显示方式使如何规定的?

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c0d4-40c0-c0f5-18fb755e8813.html
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下行方向邻站为甲站,上行方向邻站为乙站,相邻区间为双线四显示自动闭塞。甲站4道停有28008次,10:20分甲站开放4道出站信号机后发现4道发车进路上的7号道岔区段出现红光带,同时甲站至乙站上行线一离去出现红光带,此时尚未发车。10:40分电务登记停用经由7号道岔区段的列车及调车信号(不含引导信号)及甲站至乙站上行线自动闭塞追踪功能、工务销记设备正常,此时列车调度员指示28008次发车,甲站应使用()办理发车。

A. 绿色许可证

B. 绿色许可证+书面通知

C. 书面通知

D. 路票

解析:题目描述了一个列车发车前出现了故障的情况。在10:20分时,甲站开放4道出站信号机后发现7号道岔区段出现红光带,并且甲站至乙站上行线一离去也出现红光带,此时尚未发车。然后在10:40分,电务登记停用经由7号道岔区段的列车及调车信号,并确认自动闭塞追踪功能和工务销记设备正常。根据这些情况,列车调度员指示28008次发车,根据规定,甲站应使用绿色许可证+书面通知来办理发车。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c0d3-f2a0-c0f5-18fb755e8803.html
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车站值班员接收临时限速调度命令时,须通知车站盯控人员上岗盯控,并与助理值班员(内勤)[不设助理值班员(内勤)时为助理值班员(外勤)]、盯控人员核对()。

A. 命令内容

B. 受令处所

C. 限速值

D. 命令内容和受令处所

解析:车站值班员接收临时限速调度命令时,须通知车站盯控人员上岗盯控,并与助理值班员(内勤)[不设助理值班员(内勤)时为助理值班员(外勤)]、盯控人员核对()。 答案:D 解析:根据题目描述,车站值班员接收临时限速调度命令后,需要通知车站盯控人员上岗盯控。核对的内容包括命令内容和受令处所,以确保车站盯控人员正确理解和执行调度命令。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c8fc-a5a8-c0f5-18fb755e8808.html
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双线区间内进行跨线装卸作业时,对开入某邻线的列车,应发给行车调度命令。

A. 正确

B. 错误

解析:双线区间内进行跨线装卸作业时,对开入某邻线的列车,应发给行车调度命令。 答案:A 解析:这个答案是正确的。在双线区间内进行跨线装卸作业时,为确保列车的安全通行,必须向行车调度员发出命令,以便通知邻线上的列车进行必要的调度和安排,避免与装卸作业发生冲突。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bc2c-53f0-c0f5-18fb755e881a.html
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道岔或轨道电路故障时,应注明“停用经由×道岔(定/反位)或×轨道区段的列车和调车信号”,引导信号不停用时还应注明()。

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c0d4-3508-c0f5-18fb755e8810.html
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在进站道岔上施工,对车站方面,在距离施工地点50m( ),设置移动停车信号牌(灯)进行防护。

A.  线路中心

B.  线路左侧

C.  来车方向左侧

D.  线路右侧

解析:在进站道岔上施工,对车站方面,在距离施工地点50m的线路中心设置移动停车信号牌(灯)进行防护。答案选择A的原因是,在施工地点的前方50m处,需要在线路中心设置移动停车信号牌(灯),以向来车发出停车信号,确保列车在施工区域前停车,以保障施工人员的安全。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c78a-2600-c0f5-18fb755e8817.html
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无双向闭塞设备的双线区间改单线正方向行车,不需要停基改电。( )

A. 正确

B. 错误

解析:无双向闭塞设备的双线区间改单线正方向行车,不需要停基改电。答案为B:错误。 解析:在无双向闭塞设备的双线区间进行单线正方向行车时,为确保行车安全,需要停基改电。基改电是指停止电源供应,使信号机处于不亮灯状态,以防止误解信号。因此,答案B是正确的选择。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c6ba-4340-c0f5-18fb755e880d.html
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按《铁路技术管理规程》附件的编号,调度命令是()。

A. 附件1

B. 附件2

C. 附件3

D. 附件4

解析:按《铁路技术管理规程》附件的编号,调度命令是()。 A.附件1 B.附件2 C.附件3 D.附件4 答案:D 解析:根据题目的描述,我们需要确定《铁路技术管理规程》附件的编号中哪一个是指调度命令。根据选项D,附件4可能包含有关调度命令的规定。为了确认这个答案是否正确,我们需要参考《铁路技术管理规程》的具体内容,尤其是关于调度命令的规定部分。

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